Ford Truck 4.6 Especificaciones de par de admisión
Un colector de admisión lleva la mezcla de combustible / aire en la cámara de combustión, en donde puede ser encendido. Se une al cuerpo del acelerador en un extremo y la cabeza del cilindro en el otro. La culata de cilindro contiene válvulas de admisión y de escape y el colector de admisión se abre directamente sobre la válvula de admisión. El sello entre el colector de admisión y la culata de cilindro debe ser fuerte y fiable. Los pernos que sujetan las dos piezas juntas deben ser el apriete correcto o la junta serán dañados y el refrigerante se fuga.
Contenido
- Esfuerzo de torsión
- Video: 3 video motor 4.6
- Incluso presión
- Final force
- Video: pruebas y fallas del sensor de oxigeno
Esfuerzo de torsión
Video: 3 video motor 4.6
El par es una medida de la fuerza de torsión y se mide en libras-pie. Cuando una tornillos dueño de una casa en un foco de luz, la fuerza de sus dedos puestos en el bulbo es par. Mecánica de par medida con una herramienta especial llamada una llave de torsión, lo que demuestra que el mecánico la cantidad de fuerza que él o ella está ejerciendo. torque adecuada mantendrá los tornillos que sujetan la cabeza colector de admisión y el cilindro junto de estiramiento o sufrir daños a las roscas y asegurarse de que el ajuste entre los dos componentes es apretado.
incluso Presión
Hay un espacio entre el colector de admisión y la culata de cilindro que contiene un metal o junta compuesta. Los moldes de junta blandos a las dos piezas y evita las fugas. Con el fin de crear un sellado adecuado, los pernos a lo largo del colector de admisión deben apretarse por etapas: por lo general apretado a mano, un medio de torsión final y el par entonces final. Los tornillos dentro deben apretarse primero, seguido por los pernos externos. El fabricante del colector de admisión incluirá especificaciones para el par de apriete correcto y las instrucciones especiales para el colector de particular que está siendo instalado.
final Force
Video: Pruebas y Fallas del Sensor de Oxigeno
La página web Tork Especificaciones recomienda el uso de una fuerza final de 16 libras-pie de par de torsión para sujetar el cuerpo del acelerador al colector de admisión y una fuerza final de 19 libras-pie de torque para unir el colector de admisión a la culata. El sitio sugiere que los pernos de ser lubricados con aceite de motor o un equivalente antes de apretar.