Cómo reemplazar el colector de escape en un Ford F-150
La Ford F-Series ha estado presente desde 1948, ofreciendo una increíble variedad de estilos de carrocería y opciones de rendimiento en los últimos años. Los motores de 4.6L y 5.4L alimentar el F-150 fabricados desde 2001 hasta 2003, así como las ediciones del Patrimonio 2004. El procedimiento para extraer e instalar el colector de escape es el mismo para los motores del lado izquierdo.
Contenido
- Retire el colector de escape
- Video: cómo cambiar tubo de escape al coche
- Instalar el colector de escape
- Video: ford f150 5.4 triton intake manifold install part 1
Retire el colector de escape
Video: Cómo Cambiar tubo de escape al coche
Elevar el camión. Asegúrese de que el soporte es seguro. Tome la moldura de apertura de la rueda delantera en los vehículos equipados con la opción 4x4. Desatornille y quite la protección contra salpicaduras guardabarros delantero.
Retire la tuerca y la manguera de vacío del servofreno y el soporte. Busque el tubo de la válvula EGR y retirarla.
Soltar las tuercas y tomar el colector de escape del motor. Retire la junta y lo descarta. Limpiar los restos de junta de las superficies de colector e inspeccionarlos para daños.
Instalar el colector de escape
Ajuste la junta del colector de escape en su lugar. Posicionar el colector sobre ella e instalar las tuercas con la mano.
Apretar las tuercas múltiples en secuencia, alternando los lados. Apriete las tuercas en tres pases a 18 libras pie. Instalar el convertidor catalítico.
Instalar el sistema de retroalimentación de EGR presión diferencial en el motor de 4.6L y luego instalar el conector eléctrico. Hand-apriete ambas accesorios al principio, a partir de la parte superior, luego apriete las tuercas a 26 a 33 libras pie.
Instalar dos accesorios en el motor 5.4L. Apriete a mano las tuercas de primera, comenzando en la parte superior. Apriete las tuercas a continuación, de 30 a 44 libras pie. Vuelva a conectar las mangueras del sistema de realimentación EGR de presión diferencial.
Video: Ford F150 5.4 Triton intake manifold install part 1
Vuelva a conectar la manguera de vacío del servofreno con el soporte y el perno en ambos motores. Vuelva a colocar el protector contra salpicaduras guardabarros delantero. Sustituir el moldeo de apertura de la rueda delantera en un modelo 4x4.
Bajar el vehículo con cuidado. Encender el motor. Compruebe si hay fugas de escape.