Los materiales a utilizar para los colectores de escape de la motocicleta

material de cabecera y el diseño son fundamentales para aumentar la potencia de los motores de cuatro tiempos. Hay una cierta discusión acerca de los mejores diseños y materiales, pero hay dos cosas se entiende comúnmente. Uno de ellos, encabezados que aumentan el flujo de gases de escape gastados tienden a desarrollar más potencia. Dos, encabezados que están aislados, manteniendo el calor se disipe rápidamente a través de las paredes de cabecera, aumentar la velocidad de escape y evitar la captación de cilindro, lo que crea más potencia.


acero dulce

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    El acero dulce es el material más común cabecera y para algunas aplicaciones es la mejor. Cada material es una solución de compromiso entre el peso, las propiedades de calor, facilidad de fabricación, y durabilidad. El acero dulce ofrece un alto valor en el que es el menos caro de fabricar, está bien en los ciclos de calor, y ofrece un alto rendimiento, dado un buen diseño.

Acero inoxidable

  • El acero inoxidable ofrece un rendimiento ligeramente mejor, ya que conserva mejor el calor que el acero dulce y la mayoría diría que se ve mejor. El material es más caro y es más difícil de trabajar, haciendo que el proceso de fabricación más caro. La mayor desventaja es una mala capacidad para soportar ciclos de calor. Es más probable que falle de las altas temperaturas que el acero suave.

De acero con recubrimiento de cerámica

  • Cerámica de acero suave revestido ofrece mejores propiedades de aislamiento que el acero inoxidable y en general se cree que un mejor desempeño. En la mayoría de los casos, los encabezados recubiertos de cerámica sería más caro, pero eso no es siempre el caso en función de la complejidad del diseño. Usted puede esperar una mayor longevidad de acero dulce recubierto de cerámica. La elección se reduce a un valor para su aplicación específica.

Titanio

  • El titanio es el material de cabecera más caro y es el más caro de fabricar. Puede que no sea flexible como vueltas acero- en el titanio pueden tener que ser creado por soldadura TIG cuñas de tubo de titanio que es mucha mano de obra y no fluye tan suavemente como tubería doblada. Sin embargo, el titanio ofrece la ventaja de la durabilidad calor extremo para aplicaciones tales como turbos altas revoluciones. También pesa menos.

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