Cómo limpiar un escape de automóviles
Desde los primeros automóviles, sistemas de escape han sido algo así como una obra maestra. Hoy en día, colectores, cabeceras, tuberías y consejos vienen en muchos materiales y acabados diferentes. Esa variedad hace una diferencia en términos del enfoque, los productos y el trabajo necesarios para limpiarlos. Sin embargo, usted va sobre la fabricación de las tuberías brillan, asegúrese de que sean de primer muerto de frío en parte para evitar que se queme su alcance fuera, sino también para asegurarse de que no se queme fuera de los productos de limpieza antes de que hayan tenido la oportunidad de hacer sus trabajos.
Cosas que necesitará
- Aceite penetrante
- Trinquete
- juego de tubos
- Juego de llaves
- limpieza de escape cromada y un kit de pulido, o un limpiador dedicado, cepillo de fregar de plástico y almohadillas de cocina de matorrales verdes
- desengrasante motor
- jabón de metal pulido
- # Lana de acero 0000
- Molino y la rueda de alambre de latón - opcional
- Detergente para platos
- limpiador de llantas de aluminio
- esmalte de material apropiado
- toallas de microfibra
Inspeccionar la superficie que está limpiando. Las secciones bajo de coches del sistema de escape se pueden hacer de muchos materiales, incluyendo acero dulce o de acero, acero galvanizado, acero aluminizado o incluso titanio. Las puntas visibles y los encabezados pueden ser del mismo material que el resto de los gases de escape, pero a menudo pueden ser de hierro recubiertos o fundido cromado, de cerámica, en el caso de colectores de escape. Cada uno de estos materiales requiere un enfoque diferente.
Retirar las puntas, o varios colectores para tener acceso completo, según sea necesario. Consejos son en general bastante fácil de remove- mayoría de las veces no se comparten con pernos, abrazaderas o tornillos simples. Encabezados y colectores de escape puede ser bastante fácil de eliminar en los coches de tracción delantera con línea, lateralmente colocado motores. En otros casos, como longitudinalmente colocado V-6 o V 8-motores, que puede ser una pesadilla absoluta. Es hasta usted para sopesar el agravamiento de la eliminación de los colectores o cabeceras con la facilidad de la limpieza minuciosa de ellos lejos del coche. Si decide que quitárselos, rocíe los pernos con un poco de aceite penetrante, deje reposar el aceite durante 10 minutos, y tomar los colectores o cabeceras del coche.
Video: Así funciona el silenciador de escape de un coche.
Cromo y revestimientos cerámicos metálicos son los revestimientos de superficie, por lo que tendrá que ser suave con ellos. El recubrimiento superior de cromo es a menudo sólo unas pocas moléculas de espesor, por lo que los abrasivos son una mala idea. Para la limpieza de estos recubrimientos, estás mejor bajar a su tienda local de la motocicleta o del concesionario Harley y recoger un kit completo con almohadillas limpias y achaparrados - y pulir, si opta por ir por ese camino.
Lo importante es comprar un producto de limpieza de escape cromada dedicado - no es un limpiador de ruedas de cromo. limpiadores de escape se formulan para alta calor y no se decoloran el metal más tarde. Siga las instrucciones del kit, o rociar el limpiador sobre el componente generosamente, dejar que repose durante el período de tiempo recomendado, y frote con un cepillo de alambre de plástico o muy suavemente con una almohadilla de maleza verde de tipo cocina. Enjuague la parte a fondo con agua cuando haya terminado.
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