¿Qué puede causar encabezados al rojo?
Cabeceras son tubos especiales de escape que conducen desde la cabeza del cilindro al tubo de escape que dan un mayor rendimiento y están hechas de acero y son más delgadas que la acción. El acero muestra el calor de los gases de escape más fácil que el sistema de escape de hierro stock fundido.
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Los gases que provienen directamente de la cámara de combustión son más de 700 grados Fahrenheit durante la conducción normal. la conducción enérgica empuja la temperatura de más de 900 grados Fahrenheit. Acero comienza a brillar de color rojo a esa temperatura. coches de carreras se desarrollan las temperaturas medias de escape de 1.500 grados Fahrenheit.
Revestimiento ceramico
cabeceras coche de carreras no se iluminan a causa de un revestimiento cerámico especial que mantiene el calor dentro de las tuberías. Tan pronto como los gases de escape se enfrían, se encogen y ralentizar, creando una contrapresión en el interior del colector de escape. La temperatura de la parte exterior de una cabecera con revestimiento cerámico medirá la mitad del de una cabecera no cerámico.
Motores diesel
Los motores diesel calientan más que los motores de gas, ya que requieren relaciones de compresión mucho más altas. La compresión de aire crea calor adicional dentro de la cámara de combustión, el calor suficiente para encender la mezcla de combustible / aire sin el uso de una bujía de encendido. Headers instalados en los motores diesel se iluminará en rojo si no está equipado con un revestimiento de cerámica.