Cabeceras abiertas vs. lleno de escape

Ver a un vehículo con cabeceras abiertos es mucho menos común que la mayoría de los vehículos equipados con un sistema de escape completo. encabezados abiertas son extremadamente fuertes, potencialmente ilegal en la vía pública y más comúnmente utilizado en una pista de carreras. encabezados abiertos son el diseño óptimo para el escape de gases del motor.


Diseño de escape

  • Video: ISAAC ASIMOV - GUIA DE LA BIBLIA. NUEVO TESTAMENTO - AUDIOLIBRO 1/2

    Un sistema de escape completo está hecho de múltiples componentes, que liberan gases agotados desde la cámara de combustión de un motor. A partir de los puertos del cilindro del motor, un colector de escape o encabezados dirigen de escape en una tubería frontal que conduce a un convertidor catalítico, que actúa como un filtro. De escape luego se dirige hacia un silenciador, donde se amortigua el sonido de escape del motor, y finalmente se libera a través de un tubo de escape. cabeceras abrir el escape directamente gases desde el motor a través de tuberías señaló exterior.

Actuación

  • Video: Black Cat CHAOS

    cabeceras abiertas proporcionan un flujo de escape óptimo y la velocidad y reducir al mínimo de contrapresión, que sofoca la potencia del motor a causa de la trayectoria directa del motor al aire.

DMV Pruebas de Emisiones

  • Video: Week 7

    Video: "El grillo del hogar" Charles Dickens

    El Departamento de Vehículos Motorizados establece los requisitos del vehículo que varían según el estado. encabezados abiertas suelen ser ilegal porque los gases de escape nocivos no se filtran y se entregan directamente en el aire. encabezados abiertas fallarán las pruebas de emisiones. Hay excepciones. Por ejemplo, Delaware requiere que cada vehículo está equipado originalmente con un convertidor catalítico para tener uno.

Artículos Relacionados