Cómo instalar volar fuera de Válvulas

Una válvula de escape es un dispositivo que permite la recirculación de aire para salir del sistema de admisión / escape en un vehículo turboalimentado. Sin la válvula de escape, el aire sería forzado de nuevo en la rueda de compresión del turbocompresor cuando el pie del conductor se toma del acelerador, causando tensión indebida en los componentes del turbo. Esto, a su vez, reduce el tiempo de turbo en cola. Con el tiempo, esto podría causar que el turbo falle. La instalación de una válvula de escape da el aire de un lugar a donde ir y alivia la presión de la rueda de compresión del turbo durante los cambios de marcha (cuando el pie del conductor es el pie del acelerador).


Cosas que necesitará

  • Válvula del descargar
  • 3/8 llave de tubo con juego de tubos o un destornillador
  • Alicates
  • manual del vehículo
  • Video: DCS - Prevuelo y arranque helicóptero UH-1H (ESA)

    Abra el capó y desconectar el cable negativo de la terminal de la batería. Desconecte el cable positivo de la terminal de la batería.

  • Extraiga la batería.

  • Localice la válvula de recirculación de fábrica. Utilice el manual de tienda si usted necesita una descripción visual de la válvula específica para su vehículo. Esta válvula hace recircular el aire de admisión para el escape. Este es el dispositivo que desea reemplazar. Habrá dos mangueras conectadas a las líneas de vacío. La línea de vacío superior está conectado al cuerpo del acelerador después de la ingesta. Esta presión de vacío es lo que hace funcionar la válvula.

  • Utilice una llave destornillador o socket (ya sea debería funcionar) para quitar los tornillos de los tornillos en las abrazaderas de manguera.

  • Video: Calibracion Válvulas

    Deslice las abrazaderas de manguera fuera del camino y utilizar el destornillador para hacer palanca tanto las líneas de vacío fuera.

  • Instalar la nueva válvula de escape. Instalar las mangueras de la manera opuesta a la extracción.

  • Ponga la masa de nuevo y vuelva a conectar el cable positivo a la batería primero, y luego el cable negativo.

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