Cómo un Turbo wastegate Obras

Una válvula de descarga es una parte integral de un turbocompresor que asegura que el motor no recibe demasiada presión de sobrealimentación turbo como los carretes y construir revoluciones. La válvula de descarga es exactamente lo que el nombre implica - una puerta o trampilla que se abre para desviar el exceso de presión del turbo en el escape o la atmósfera en lugar de en el turbo. De esta manera, la válvula de descarga sirve para regular y proteger el motor y el turbocompresor del exceso de impulso. Cuando la presión de sobrealimentación alcanza un cierto punto - por ejemplo, 10 psi o menos para una producción normal turbo coche - la solapa de la válvula de descarga se abre y se desvía la presión fuera de la rueda de turbina.

Hay dos tipos de válvula de descarga, más común de las cuales es la válvula de descarga interna. Este se encuentra normalmente en los coches con los ajustes a impulsar las bajas como 5 psi o 6 psi, o incluso hasta 10 psi. Una válvula de descarga interna se encuentra dentro de la carcasa turbo y es un componente crucial de la propia turbo. El diafragma está conectado a una manguera que va a la salida del compresor del turbocompresor, cargue tuberías o colector de admisión. La puerta se abre cuando se acciona el diafragma en la válvula de descarga. Cuando la presión de sobrealimentación supera una cantidad predeterminada, el diafragma se abre la aleta de derivación de válvula de descarga cargada por resorte, permitiendo que parte de la presión para ir alrededor del impulsor del turbo, frenarla. El exceso de presión a continuación, se evacua a los gases de escape.

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El otro tipo de válvula de descarga es una válvula de descarga externo. Como su nombre lo indica, el tipo externo está separado de la carcasa del turbo. No se requiere un actuador para funcionar. Este tipo de válvula de descarga es accionada por una válvula similar a una válvula usada en una cabeza de cilindro. El exceso de gases de escape o bien se desvía desde el turbo de los gases de escape o evacuado a la atmósfera. Esta última se conoce como una válvula de descarga divorciada, y es mucho más fuerte que uno que desvía a la de escape. La mayoría de los kits de posventa turbo utilizan un wastegate- externa este tipo funciona bien para configuraciones que están generando 20 psi a 30 psi. Una válvula de descarga externo debe ser instalado con un colector especial que tiene un corredor extra que sólo funciona con la válvula de descarga. Debido a que no existen restricciones de espacio, wastegates externos pueden ser mucho más grandes y pueden regular los niveles de elevación con mayor precisión.