Las partes móviles de un motor

El motor de combustión interna es de gran importancia para la civilización industrial. Es lo que los poderes prácticamente todos los vehículos en las carreteras de todo el mundo. Como el nombre sugiere, este tipo de motor funciona por la quema de combustible dentro del motor y la conversión de la energía producida en movimiento. El combustible es generalmente de gasolina o diesel. Hay varios tipos diferentes de motor de combustión interna, pero todos ellos trabajan en los mismos principios básicos y comparten componentes básicos similares.


pistones

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    El pistón es un dispositivo cilíndrico que se sitúa al nivel dentro de la cámara de combustión cilíndrica. Cuando se inyecta combustible en la cámara de combustión en un motor de combustión interna, el pistón se eleva y comprime la mezcla y de combustible-aire. La bujía enciende el Combustible de la explosión subsiguiente obliga al pistón hacia abajo, girando el cigüeñal y obligando a otro pistón hacia arriba para comprimir la mezcla de combustible-aire en otra cámara de combustión. Es de esta manera que la energía térmica liberada cuando se quema el combustible se convierte en trabajo.

Biela

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    La varilla de conexión está unido a la parte inferior del pistón. La varilla de conexión está unido al pistón por un mecanismo que permite es para girar en un plano liso. El otro extremo de la varilla de conexión está unido al cigüeñal. Cuando el pistón va hacia abajo, la barra de conexión se mueve en un movimiento que fuerza al cigüeñal a girar.

Cigüeñal

  • El cigüeñal se compone de un eje de rotación con varios "botones de manivela" viene de que en diferentes ángulos. El eje de un muñón de cigüeñal está desplazado del eje del árbol giratorio. El cigüeñal convierte el movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones en movimiento que en última instancia hace girar las ruedas de coche giratorio.

válvulas

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    Las válvulas de control de la entrada de combustible y aire en la cámara de combustión. También controlan la salida de gases de escape de la cámara de combustión. Entrada y salida deben ser programados con cuidado para asegurarse de que la entrada del combustible, la quema del combustible, el movimiento del pistón y la salida de los gases de escape todo esto ocurra en el orden correcto.

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