¿Cómo funciona un motor a reacción?
Los motores a reacción crean un enorme empuje a las aeronaves de energía a través del aire. Un motor eléctrico se inicia la rotación de un gran ventilador de hojas múltiples en un eje central en la parte delantera del motor para aspirar aire. A continuación, una combinación de aire, combustible y una chispa crear combustión que obliga gas calentado a través de una turbina a alta velocidad para girar y comenzar a crear propulsión a chorro.
Operación
El motor a reacción más comúnmente utilizado en aviones de hoy en día es el tipo de turboventilador. Un motor eléctrico inicia la rotación de un ventilador de múltiples palas en la parte delantera del motor. A medida que aumenta de rotación, el ventilador empieza a aspirar aire. A continuación, el aire se comprime y se envía a una cámara de combustión donde se pulveriza combustible en ella y la mezcla es encendida por una chispa. Esto crea un gas a alta presión en llamas que corre a través de una turbina, también consta de múltiples cuchillas, y hace que se gire a una velocidad alta. La turbina de hilatura mantiene el ventilador giratorio y el compresor operativas, de forma se repite todo el ciclo de combustión. El gas calentado desde la turbina es forzado a salir de la parte trasera del motor a través de un conducto de escape, o la boquilla, para aumentar la velocidad del gas y crear suficiente empuje para propulsar el avión a través del aire. Otros tipos de motores a reacción incluyen Turboprops, Turboeje y estatorreactores. Aunque difieren ligeramente en funcionamiento, el concepto general es el aire mismo- se dibuja en, mezclado con combustible, encendido y expulsado de la parte posterior del motor para crear empuje.