Cómo determinar si hay una fuga de aceite de un automóvil es de la junta de la tapa de válvulas
¿Hueles la quema de petróleo en el bloque del motor y encontrar goteos o charcos debajo del coche después de que haya sido aparcado por un tiempo? La localización de una fuga de aceite es realmente un proceso de eliminación para los que hay un número de fuentes. Una fuente posible es que el aceite se filtra a través de un mal sello de la junta entre la tapa de válvulas y el bloque motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- desengrasante motor
- trapos limpios suaves y algunos sucios
- Gafas protectoras
- Linterna o la iluminación del punto brillante
Ubicar la junta entre el bloque del motor y la cubierta de la válvula. Usted debe ser capaz de correr libremente la punta del dedo a lo largo de toda la costura y puede tener que separar el cableado de clips o partes pequeñas para ganar este acceso.
Con gafas de seguridad sobre, rocíe el desengrasante desde encima de la junta de borde a lo largo del lado del bloque del motor. manguera con cuidado, o lavar el desengrasante fuera. El objeto es que desea una superficie limpia y seca desde justo por encima de la junta de la tapa de la válvula y por el bloque del motor por lo menos de cuatro a seis pulgadas. Desengrasado de debajo del coche en el que el aceite puede gotear desde no es necesario.
Video: 1993 honda civic como reparar fugas de aceite de tapa de valvulas
Una fuga de la junta sólo ocurrirá mientras el coche está en marcha o después de que primero ha apagado, por lo que necesita para ejecutar el coche durante cinco a 10 minutos o tomar un corto trayecto en coche.
Video: VideoTutorial HD | Solucionar perdida de aceite por junta del carter
Con el capó abierto ahora para ayudar a enfriar el motor, desea comprobar si hay fugas de aceite tan pronto como sea posible sin que se quemen los brazos o las manos, y sin embargo no dar la posible fuga demasiado tiempo para secar completamente por esperar demasiado tiempo. Tome un trapo limpio y seco o una toalla de papel grueso y utilizar su linterna o luz directa arrastre lentamente y aplique la tela a lo largo de cada pulgada de la zona de la junta y también justo debajo de él, comprobando a menudo durante todo el aceite en el trapo.
Video: Las fugas de aceite en un motor
Si levantó el aceite en el trapo, que haya localizado su fuga y debe anotar las secciones exactas que encontró el aceite. Si el trapo se convierte en seco y libre de aceite, su fuga proviene de otro lugar.
Consejos advertencias
- En algunos casos, la causa de una fuga de junta de la tapa de la válvula se debe simplemente a mantener pulsado el perno (s) se han aflojado, y el sello no está apretado. Re-apriete todo el perno (s) de acuerdo con el torque adecuado puede detenerlo. En otros casos, la junta es simplemente viejo y frágil y necesita ser reemplazado. Sin embargo, en otros casos, el sello de la junta y el par está bien, pero a causa de otro problema, tal como una válvula mal PCV o torceduras en la manguera de caucho, haciendo que debido presión de la ONU o también denominado como "Blow back", el aceite se ven obligados de nuevo a través de un enlace más débil, lo que podría ser una junta de la tapa de la válvula. Si este es el caso, la reparación de una línea de retorcimiento o sustitución del PCV puede detenerlo. Por último, si la cubierta de la válvula en sí está deformado o dañado, lo que se necesita para reemplazar la tapa y la junta.
- Tenga cuidado de no quemarse en el bloque motor caliente en la comprobación de la fuga.
- Si aprieta hacia abajo los pernos sueltos mantenga pulsado la tapa de válvulas, debe asegurarse de que están "todos" apretarse de manera uniforme o se puede deformar y arruinar la cubierta.