Cómo sellar una cubierta de la válvula
Encontrar la fuente de una fuga de aceite del motor puede ser difícil. Fugas tapas de válvulas a menudo son diagnosticados por un olor de aceite quema mientras se conduce, junto con cubiertas de válvulas cubiertos de petróleo. cubiertas de la válvula sólo se fuga de aceite del motor cuando el motor está running-a diferencia de la bandeja de aceite que puede filtrarse en cualquier momento. Sellado de una fuga en las tapas de válvulas requiere una pequeña cantidad de solución de problemas. tornillos de la tapa de válvula pueden aflojarse con el tiempo, causando una fuga, o la junta de la tapa de válvula se pueden desgastar. En cualquiera de sellado de las tapas de válvulas caso es imprescindible para la salud del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de torsión
- Enchufe
- trapos
- Aceite de motor
- cuchillo de mantequilla plástica
- junta de cubierta de válvula
- de silicona de la automoción
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Consulte el manual del propietario del vehículo para encontrar el par requerido de los tornillos de la válvula. La llave de torsión tendrá una esfera de medición libras-pie en la parte superior. Gire el dial para la cantidad correcta del pie-libra. Apretar los pernos de la tapa de la válvula.
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Limpiar el petróleo de alrededor de la tapa de válvulas. Rematar el aceite del motor si es baja. Conducir el coche durante aproximadamente 15 minutos. Compruebe el área alrededor de la tapa de la válvula de aceite fresco, si no se ve lo más probable es que los tornillos de la tapa de válvulas estaban sueltos. Si ves aceite fresco de la junta de la tapa de la válvula va a necesitar un reemplazo.
Deje que el motor se enfríe y retire la cubierta de la válvula. Cada coche es diferente y puede requerir la eliminación de los cables de las bujías, mangueras de PVC o cables del acelerador. Colocar una carpa de periódico viejo o una toalla sobre el motor para evitar las tuercas, pernos o los desechos entren en el motor.
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Limpiar el área alrededor de la tapa de la válvula y la válvula de cubrir por completo con trapos. Retire la junta vieja y sellador de goma de la cubierta de la válvula con una herramienta de plástico. No utilice una herramienta de metal para raspar la válvula cubierta- si lo hace puede provocar agujeros en el aluminio, creando una nueva fuente de fugas.
Alinear la nueva junta de la tapa de la válvula con la tapa de válvulas. Prestar especial atención a las instrucciones de la cubierta de la válvula y lo coloca frente a la dirección correcta. Aplicar silicona en las áreas especificadas en las instrucciones de la junta de la cubierta de la válvula. De silicona se entiende como refuerzo para la junta y sólo se debe aplicar cuando sea necesario. Permitir que la silicona se "set-up", según el límite de tiempo en la parte de atrás del tubo.
Vuelva a instalar la cubierta de la válvula. Apretar los pernos de la tapa de la válvula utilizando la cantidad correcta de torque. Cambie los tubos y otras piezas retiradas para acceder a la tapa de la válvula.
Consejos advertencias
- Asegúrese de poner todos los tornillos de nuevo en una tapa de la válvula.
- Presiona la tapa de válvulas ligeramente con un martillo de goma si es difícil de eliminar.
- juntas de tapa de la válvula pueden no requerir sellador de silicona.
- No retire la válvula cubre cuando el motor está caliente.
- En su defecto a la tienda el motor puede resultar en daño de hardware en el motor.