Cómo reemplazar la junta de la tapa de válvulas en un Toyota Corolla
Si usted es dueño de un 2001 a 2004 Toyota Corolla entonces usted sabe que no sólo son fiables, pero divertido de conducir. Si se mantiene adecuadamente, el Toyota Corolla va a durar mucho tiempo. Una forma de este mantenimiento es reemplazar la junta de la tapa de la válvula una vez que han impulsado 100.000 millas o más.
Contenido
Cosas que necesitará
- junta de cubierta de válvula
- Tapa de la válvula
- Llave de torsión
- destornillador de cabeza plana
- limpiador de motor de automóvil
- cepillo de limpieza
- trapo limpio
- 1 a 2 cuartos de galón de aceite
Video: Como reparar Fuga de aceite - Tapa Valvulas Corolla 93 (Subtitulos)
Video: Cambio de gasket de tapa de motor, toyota tercel 1995
Deje que el motor se enfríe. Desconecte el cable de la batería.
Localizar y desconectar la tapa de la culata Número 2 y el protector de mazo de cables. Localizar y desconectar la bobina de encendido y el conjunto de cable de alta tensión.
Localizar y desconectar los conectores de la bobina de encendido y el cable del sensor ECT. Desconectar la válvula de PCV y el soporte de cable.
Desconectar el cable de motor y los soportes. Con una llave, desenroscar y quitar los tornillos de la tapa de la válvula. Levantar la válvula cubierta. Retire la junta vieja. Esto puede requerir el uso de un destornillador de punta plana y un pequeño empujón para convencer a la junta de edad fuera del área de asiento de la junta.
Utilizando el filtro de motor de automóvil, el cepillo y el trapo paño limpio, limpie la zona de estar junta. Asegúrese de que todos los restos de junta, aceite u otras partículas se eliminan de la zona de asiento de la junta.
Coloque la nueva junta en la zona de asiento de la junta. Invertir los pasos que se utilizaron para eliminar las partes inicialmente. Una vez completa, añadir el aceite al coche y arrancar el motor. Deje correr el coche inactivo durante unos 10 a 15 minutos. Esto permitirá que el aceite para desplazarse a la parte superior del motor, la lubricación de las piezas del motor como lo hace.