Cómo reemplazar el colector de admisión en un Ford Taurus
El Ford Taurus llegó al mercado en 1986 y se convirtió en una sensación americana. estilo aerodinámico y una cabina cómoda, espaciosa dispararon Tauro a la parte superior de la lista de popularidad. Dentro de un año, fue el coche más vendido de Ford. De 2000 a 2006, el Taurus ofreció un V6 de 3,0 litros. Los siguientes pasos le guiarán por el retiro y la instalación del colector de admisión en la serie S VIN.
Contenido
- Retire el colector de admisión
- Video: diagnosticando y cambiando un sensor de presión de egr dpfe de ford con un concurso sorpresa wells
- Video: limpiar válvula egr del coche recirculadora gases escape
- Video: no era la válvula egr!!!
- Instalar el colector de admisión
- Video: intake manifold gasket / junta colector de admisión fiat bravo 1.4 182a3.000 .
Retire el colector de admisión
Video: Diagnosticando y cambiando un sensor de presión de EGR DPFE de Ford con un concurso sorpresa Wells
Video: Limpiar válvula EGR del coche Recirculadora gases escape
Retire el cable negativo de la batería del terminal. Quitar los limpiaparabrisas y de la cubierta superior paneles interiores.
Sacar el cable de control de crucero, cable acelerador y el soporte, la manguera de la válvula de admisión de control de aire (IAC), el conector IAC y las mangueras de vacío bloquea la eliminación del colector de admisión.
Desconectar la posición del acelerador (TP) conector del sensor y la válvula de EGR, así como el soporte de la válvula de inyección de aire secundario. Retire el colector de admisión superior.
Etiquetar y desconecte las líneas de combustible. Utilizar un tee de golf para tapar las líneas para evitar el derrame de combustible. Retire el arnés de cableado del inyector de combustible. Sacar el cable colector de admisión Control Runner (IMRC).
Video: No era la Válvula EGR!!!
Etiquetar los cables de bujía y sus conexiones correspondientes y quitar los cables. Aflojar los tornillos y retirar el colector de admisión inferior.
Deseche la junta. Limpiar las superficies de acoplamiento del colector. Raspe cualquier depósito de material de la junta y de carbono de edad. Usar un disolvente para limpiar a fondo las superficies e inspeccionarlos para daños.
Instalar el colector de admisión
Coloque la nueva junta en la cabeza y luego posicionar el colector de admisión inferior sobre la junta. Apretar los pernos en la secuencia de trabajo hacia fuera del centro. Apretar los pernos al 71 a 106 libras por pulgada a través de una serie de tres o cuatro pasadas.
Conectar los cables de bujía, el cable IMRC, el arnés de cableado del inyector de combustible y las líneas de combustible. Coloque el colector de admisión superior y apriete los tornillos en secuencia, también a 71 a 106 libras por pulgada.
Video: Intake manifold gasket / Junta colector de admisión FIAT BRAVO 1.4 182A3.000 .
Ajuste el soporte de la válvula de inyección de aire secundario en su lugar, la instalación de la válvula de EGR, el sensor de TP y el conector IAC, la manguera de suministro de la válvula IAC y las mangueras de vacío que se han eliminado. Conectar el cable del acelerador y el soporte y el cable de control de crucero.
Instalar limpiaparabrisas y la cubierta superior paneles interiores. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería al terminal y asegurarla.
Arrancar el motor y dejarlo funcionar hasta que esté caliente. Compruebe si hay fugas y asegúrese de que el motor está funcionando correctamente.