Cómo reemplazar un colector de admisión Junta en un Ford Motor 3.0
Ford Motor Company fabrica y distribuye varios modelos de motores de 3,0 litros. El Vulcan 3.0 litros se introdujo en 1986 para el Ford Taurus y Mercury Sable, mientras que el Duratec de 3.0 litros fue puesto en libertad a los consumidores una década más tarde. Ambos motores tienen diseños similares, con ligera mejoría en los últimos años. La junta del colector de admisión está situado entre el colector y el bloque del motor, y evita fugas entre las dos superficies.
Contenido
Cosas que necesitará
- Juego de llaves
- Juego de destornilladores
- Llave de tubo conjunto
- junta del colector de admisión
- sellador
- Llave de torsión
- trapo limpio
- Guantes de trabajo
Eliminación
Desconecte el cable al terminal negativo de la batería con una llave.
Video: Multiple admision duratec Ford
Retire todo el hardware y el cableado que conecta con el colector de admisión. Tome nota de que cada parte se adhiere.
Desconectar el sensor de posición del acelerador y la válvula de EGR, que se encuentra adyacente al colector de admisión. Coloque estas piezas y accesorios de conexión a un lado.
Video: quitando los multiples de escape y admision
Retire las líneas de combustible de sus respectivas conexiones a los inyectores de combustible. Conecte las líneas de combustible para minimizar el derrame de combustible. Desconectar el cable de control corredor colector de admisión del colector.
Etiquetar los cables de las bujías y tire de la bota para eliminar de sus correspondientes bujías. Los cables de las bujías más tarde deben estar conectados a los mismos tapones A fin de que los cilindros a fuego en el orden correcto.
Retirar los tornillos que sujetan el colector de admisión al bloque del motor, y quitar el colector. Haga palanca en la junta del colector de admisión desde el bloque con un destornillador de cabeza plana.
Limpiar el borde de acoplamiento superior del bloque motor a fondo. La superficie donde la nueva junta del colector de admisión descansará debe ser liso y libre de residuos.
Instalación
Video: Opel Vectra - Limpieza de admisión y EGR
Aplicar sellador a las superficies de la junta y colocarlo sobre el borde de acoplamiento del bloque del motor. Coloque el nuevo colector de admisión de modo que se alinea exactamente con las bridas de cilindro del bloque del motor.
Atornillar el colector de admisión al bloque del motor. Apretar los pernos a 22 libras-pie con una llave dinamométrica.
Vuelva a conectar los cables de las bujías con sus bujías correspondientes. Tire de las botas por encima de las bujías.
Video: Cómo limpiar la admisión de tu coche
Reemplazar todas las piezas desmontadas en sus posiciones originales. Vuelva a conectar todas las líneas de combustible a los carriles de combustible y los inyectores de combustible. Vuelva a conectar todos los cables eléctricos a su respectiva parte.
Conecte el cable al terminal negativo de la batería. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante unos diez minutos. Compruebe si hay fugas alrededor de la nueva junta del colector de admisión.
Consejos advertencias
- Use guantes para proteger sus manos.