Cómo reemplazar las bujías en un Ford Escape
Si usted ha notado que su Ford Escape ha perdido el poder, las bujías pueden ser el problema. Con el tiempo, las bujías pierden su capacidad de proporcionar una chispa consistente, que puede hacer que su motor funciona más o menos. A pesar de cambiar las bujías en su Ford Escape es un poco diferente que en otros vehículos de pasajeros, todavía es un proceso bastante sencillo. La mayoría de los mecánicos novatos deben ser capaces de reemplazar las bujías en un Ford Escape en aproximadamente tres a cuatro horas.
Contenido
Cosas que necesitará
- Ratchet conjunto con la barra de extensor
- Destornillador
- socket Bujía
- Conjunto de seis bujías para un Ford Escape
- Anti-apoderarse del petróleo
- Conjunto de seis juntas del colector de admisión
Video: Ford Escape 3.0 V6 spark plug change
Abra el capó y localice las tuercas que sujetan la cubierta de la aparición de plástico en la parte superior del motor. En el Ford Escape, hay tres tuercas de 8 mm que fijan la cubierta de la apariencia en su lugar. Retire las tuercas, la elevación de la cubierta y déjela a un lado.
Localizar el tubo de admisión de aire cerca del parabrisas. Verá una abrazadera de sujeción del tubo al cuerpo del acelerador. Gire el tornillo en sentido antihorario con un destornillador para aflojar la abrazadera. Retire el tubo desde el conjunto de acelerador y a un lado. Tire de la manguera del respiradero que se inserta en el extremo de la manguera de aire.
Retire los cables del acelerador y el control de crucero del cuerpo del acelerador. En el Ford Escape, los giros del cable del acelerador apagado, mientras que el cable de control de crucero tiene lengüetas de liberación. Establecer los extremos de estos cables a un lado. Retire los tornillos que sujetan el soporte del cable al colector de admisión, y poner el soporte y tornillos en un recipiente de almacenamiento.
Desconectar el sensor de posición del acelerador y de control de aire de ralentí mediante la separación de los conectores con los dedos. Localizar las mangueras de vacío y de vapor en la válvula de gestión de vapor. palanca con cuidado, aparte de las lengüetas de estas mangueras para eliminarlos.
Localizar la manguera de vacío en el gas de recirculación (EGR) de la válvula de escape. Salga de esta manguera, así como las dos mangueras de conexión al solenoide de EGR. Presione la lengüeta del conector del solenoide para liberarlo. Retire el tubo de EGR de la válvula con una llave de 1 1/8 pulgadas.
Retire las mangueras de vacío y desenganchar los conectores eléctricos desde el colector. Retire la tuerca que conecta el soporte de cableado al solenoide de EGR. Coloque el soporte en un recipiente de almacenamiento.
Video: Ford Escape Spark plugs
Video: Ford Escape V6
Quitar los tornillos que fijan el colector superior a los colectores inferiores. En la escalera de Ford, hay ocho pernos alrededor del perímetro del colector superior. Stuff trapos limpios en los puertos de entrada para evitar que los desechos entren en el motor.
Apretar los conectores para cada bobina en bujía (COP) para desconectar. Hay un COP para cada cilindro. Retire los tornillos que sujetan las Conferencias de las Partes en su lugar y establecer las COP lado.
Blow cualquier residuo en la bujía bien con una lata de aire comprimido. Deslizar una toma de bujía en un trinquete. Retire cada una de las seis bujías.
Video: 2001 Ford Escape Tune Up
Utilice una herramienta de diferencia con cada nueva brecha de la bujía a 0.052 pulgadas. Cubrir las roscas con antiagarrotamiento aceite. Pase las nuevas bujías de encendido en la abertura de la bujía a mano y utilizar la chispa toma de corriente para apretarlos.
Dé la vuelta al colector superior y haga palanca fuera de las seis juntas con un pequeño destornillador. Presionar juntas nuevas en su lugar. Reemplazar las COP y pernos, a continuación, conecte los conectores. Retire los trapos de las válvulas de admisión. Volver a montar el colector, la válvula EGR y el solenoide y el montaje del acelerador.
Consejos advertencias
- Asegúrese de reemplazar válvulas, conectores, cables y todas las demás partes en el orden inverso al que se utiliza al tomar diferenciarlos. Esto le ayudará a mantener el olvido de una conexión o poner el colector de juntas de forma incorrecta.