Cómo reemplazar el colector de admisión en una Dodge Durango

Video: Reemplazo del sensor de temperatura del aire de admisión - Dodge, Chrysler, Plymouth 2.7L

Aliviar la presión en el sistema de combustible, teniendo cuidado de evitar el derrame de combustible. Desconecta la terminal negativa de la bateria. Retire el conducto de admisión de aire del cuerpo del acelerador.

Etiquetar todas las mangueras de vacío, cables eléctricos y mangueras bandas a tierra y sus puntos de conexión en el colector de admisión, a continuación, eliminarlos. Tire de la varilla de nivel de aceite, el sello del capó a la capucha y la derecha del perno prisionero de elevación del motor.

Tome el cable del acelerador y el cable de control de crucero del cuerpo del acelerador y el soporte. Desconectar y retirar la correa de transmisión de accesorios. Sacar las bobinas del alternador y de encendido.

Aflojar y quitar los tornillos para el compresor de aire acondicionado y mantenerlo en reserva sin desconectar las líneas de refrigerante. Sacar los rieles de combustible y los inyectores, a continuación, quitar el cuerpo del acelerador.

Video: quitando los multiples de escape y admision

Escurrir sobre un medio el refrigerante del sistema de refrigeración (véase Advertencias). Retire el sensor de temperatura del refrigerante para permitir holgura para cuando se retira el colector de admisión. Desconectar los mangueras de calefacción.

Video: Consejo para detectar fugas de vacio

Aflojar los tornillos del colector y las tuercas en incrementos de cuarto de vuelta hasta que son lo suficientemente floja como para ser quitar con la mano en el orden inverso en el que se aprietan.

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Etiquetar y separar las mangueras restantes que se encuentran en el camino. Levantar el colector del motor.

Limpiar el cabezal y de acoplamiento superficies de admisión-colector-a cilindro. Compruebe las juntas en el colector de daños y reemplazarlos si es necesario.

Establecer el colector en el motor con las juntas en la alineación adecuada sobre las cabezas. Finger a apretar los tornillos del colector. Apretar los pernos en secuencia, trabajando desde el centro en un patrón entrecruzado. Torque en tres pases a 72 libras pulgada.

Reemplazar todos los componentes en el orden inverso de la extracción. Vuelva a conectar todas las mangueras, cables y líneas.

Llenar el sistema de refrigeración con la cantidad y tipo de líquido refrigerante apropiado. Arrancar el motor y comprobar si hay combustible, refrigerante o de vacío fugas.