Cómo soldar araña Engranajes
Soldadura de los engranajes araña dentro de la caja del diferencial de su vehículo se bloquea de manera efectiva los dos ejes juntos como una unidad sólida, como un carrete hace. Los ejes a su vez, a la misma velocidad, no importa qué, lo que significa que las ruedas, también, mejorar la tracción. La soldadura es una forma barata y eficaz de los ejes de bloqueo en la parte trasera, pero el resultado puede ser muy duro en el equipo. Nunca suelde los engranajes araña en el eje delantero de un coche de cuatro ruedas. Esto hará que el vehículo imposible encender superficies duras y tomar una pesada carga sobre los componentes de dirección de front-end.
Contenido
Cosas que necesitará
- soldador Wire-feed
- Limpiador de frenos
- bandeja de drenaje de aceite
- Aceite para engranajes
- Dado o llave de extremo conjunto
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Coloque una bandeja de drenaje de aceite bajo la caja del diferencial del eje y retirar los tornillos de la tapa. La cubierta del diferencial puede tomar un poco de palanca para bajar debido a la junta de sellado. Una vez que la tapa está apagado y el aceite del cambio se haya vaciado en el molde, limpiar toda el área con un trapo calidad que no dejará las bolas borrosas en los engranajes. A continuación, rociar toda el área bien con piezas de freno más limpios. Utilice toda la lata, ya que cualquier residuo de aceite que queda en la carcasa del engranaje puede provocar un incendio químico. limpiador de frenos no deja residuos, sino esperar hasta que la zona esté completamente seca antes de comenzar a soldar.
Soldar los engranajes araña. La mayoría de las aplicaciones tienen cuatro engranajes pequeños y redondos que giran dentro de la caja del diferencial. Permiten a los semiejes giren a diferentes velocidades cuando el vehículo gira. Cuando se sueldan entre sí, actuarán como una unidad única, fuerte, y los semiejes serán bloqueado permanentemente juntos. La ventaja de este proceso es la tracción. En los coches de carreras, permite que ambas ruedas giren de forma idéntica, duplicando la cantidad de caucho utilizado en el despegue. En aplicaciones de obras, evita que una rueda de hilar mientras que el otro se sienta allí, como sucede con la configuración de fábrica diferencial. Una vez que los engranajes de araña están soldadas entre sí, ellos soldar al soporte para mayor resistencia. Este proceso se hace mejor con un soldador de alimentación de alambre barrio sube bastante alto, pero se puede hacer con un soldador palo en las manos adecuadas.
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Limpiar el soporte y la caja del eje extremadamente bien. Considere el uso de más limpiador de frenos para perseguir cualquier residuo de soldadura suelto, y luego limpie con un trapo. Vuelva a colocar la tapa de la carcasa diferencial utilizando una nueva junta y silicona RTV. A continuación, llenar la carcasa hasta la marca de enchufe (por lo general cerca del centro de la cubierta diferencial) con el peso apropiado de aceite para engranajes. Probar el vehículo lejos del tráfico antes de salir a la calle para asegurarse de que el trabajo se va a sostener.
Consejos advertencias
- Weld lentamente para una buena penetración.
- Eliminar los elementos inflamables de todo el vehículo.