Cómo comprobar un sensor de oxígeno de un Nissan Pathfinder
El sensor de oxígeno mide la cantidad de oxígeno libre en el sistema de escape como un indicador de mezcla de combustible. La mezcla óptima de combustible es 14,5: 1 para el mejor control de la combustión y la emisión. Se crea una tensión en el rango de los milivoltios cuando entra en contacto con el oxígeno. El equipo ve esta señal y ajusta el tiempo de encendido de los inyectores para compensar.
Hay al menos dos sensores de oxígeno en un Nissan Pathfinder, uno en frente del convertidor catalítico y uno detrás. La razón de esto es medir la cantidad de combustible no quemado de entrar al convertidor y la cantidad de emisiones que salen.
Contenido
Cosas que necesitará
- dispositivo de exploración ordenador (OTC Genisys)
Inserte el conector del escáner en el puerto OBD bajo el lado del conductor del tablero de instrumentos. Arrancar el vehículo y presione el botón del escáner para "OBD II genérico".
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Presione el botón de "flujo de datos" seguido de "pantalla de lujo." Desplace el cursor hacia abajo hasta que muestra los sensores de oxígeno. Se indicará "BI-SI" y "BI-S2", que indica "banco 1" y "sensor 1 o 2." La palabra "banco" es irrelevante en una de seis cilindros de cuatro o lineal tal como un jeep. Sólo se aplica si es un V-6 o V-8, lo que indica cada lado del motor.
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Ver la actividad de los dos sensores. Ellos intervalo de 0,5 milivoltios a alrededor de 0,85 milivoltios y fluctuará rápidamente. El sensor de número 2 debería reaccionar lecturas mucho más bajas mucho más lento y con si el convertidor es bueno. Si hay muy poca actividad en cualquiera de los sensores y la luz "check engine" no estaba en el sensor indica que la mezcla está mal. Esto podría ser causado por el estado de la fogueo o alguna otra irregularidad en el motor. Cuando el sensor está funcionando correctamente, el escáner indican que el sistema de O2 está en un bucle cerrado. Una luz en el escáner fluctuará de brillante a oscuro continuamente.
Consejos advertencias
- El sensor delantero debe ser mucho más activo que el sensor posterior para indicar el cambio en las emisiones. Si los dos son casi lo mismo, el convertidor está funcionando mal y necesita ser replaced.When un mal funcionamiento del sensor de oxígeno, si el equipo está funcionando correctamente, la luz del motor en el tablero debe iluminar.