¿Dónde está el sensor de O2 está situado en un Honda Civic?

El sensor de oxígeno (O2S) en su Honda Civic es parte del sistema de control de emisiones del motor, que ayuda a reducir la cantidad de gases tóxicos liberados en la atmósfera. Monitoreo de contenido de oxígeno en los gases de escape es una manera excelente para analizar una condición de funcionamiento del motor. Y esto se logra a través del uso del sensor de oxígeno.


Identificación

  • Video: P0134 AND P0135 - Honda Civic 05 EX #4

    Si abre el capó de su Honda Civic, lo más probable es que se localice el sensor de oxígeno (O2) montado en el colector de escape, por encima de la brida de la tubería de escape. En algunos modelos la ubicación exacta puede variar, pero siempre se puede encontrar el sensor siguiendo el colector de escape y el tubo. Dependiendo del modelo del año de su Honda Civic, es posible encontrar un sensor de oxígeno primario (pho2) justo antes del convertidor catalítico y un sensor de oxígeno secundario (SHO2) justo después del convertidor catalítico.

Función

  • Cuando su Honda Civic alcanza la temperatura de funcionamiento, el sensor de O2 empieza a enviar una señal de voltaje entre 100 y 900 milivoltios (mV): para el ordenador de control del motor que corresponde a la cantidad de oxígeno presente en la corriente de gas de escape que pasa a través del convertidor catalítico . Una alta concentración de oxígeno detectada más cerca de 100 mV-es interpretada por el ordenador como una mezcla de aire-combustible pobre. La computadora del motor a continuación, realiza los ajustes para aumentar la inyección de combustible. A medida que el sensor detecta un menor contenido de oxígeno y envía la señal correspondiente - más cerca de 900 mV - el ordenador ajusta y disminuye la inyección de combustible. Y el ciclo comienza de nuevo para mantener la inyección de combustible dentro de los parámetros predeterminados almacenados en la memoria del ordenador.

tipos

  • Video: Oxygen Sensor Replacement Honda Civic 1996-2000

    La mayoría de los sensores de oxígeno utilizan zirconia y platino como los elementos activos para detectar la presencia de oxígeno en los gases de escape y producir una señal de tensión. Además, los sensores de oxígeno de óxido de circonio pueden utilizar un elemento de calentamiento - climatizada sensor de oxígeno (HO2S) - que permite que el componente para iniciar operativo incluso antes de que el motor alcance su propia temperatura de funcionamiento, la mejora de la facilidad de conducción y economía de combustible. sensores de oxígeno titania, introducidas más tarde, modificar una señal de tensión desde el ordenador a través de la resistencia para controlar el contenido de oxígeno.

Periodo de tiempo

  • Hasta la quinta generación (1972-1995), todos Civics de Honda viene equipado con un único sensor de oxígeno. En 1996, una segunda generación de vehículos de diagnóstico a bordo ordenadores (OBD-II) se introdujeron en los Estados Unidos y se requiere el uso de dos sensores de oxígeno. El oxígeno primario (pho2) sensor está colocado entre el convertidor catalítico y el sistema de escape. El sensor secundario, que se encuentra después del convertidor catalítico, se utiliza ahora para monitorizar el primer sensor para mejorar la economía de combustible y las emisiones de control.

Advertencia

  • Video: Como ubicar los sensores de oxigeno y como identificar los bancos

    Trabajando en el sistema de escape de cualquier vehículo para solucionar o reemplazar un sensor de oxígeno puede requerir que el motor sean llevados hasta la temperatura de funcionamiento. Tome extrema precaución debido a que el sistema de escape puede alcanzar temperaturas de 1500 F (816 C) o más y puede causar quemaduras graves en la piel.

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