Peligros de oxígeno-Sensor extensores
El alto precio del gas ha llevado a la gente a encontrar maneras de conservar. Una solución es utilizar vehículos que no funcionan con combustible líquido. Los coches eléctricos y vehículos de energía solar son viables y utilizan fuentes de energía sostenibles, pero todavía son bastante caros. La forma más barata de ahorrar combustible es usar un extensor de oxígeno-sensor.
Contenido
- Sensor de oxigeno
- Oxygen-sensor extender
- Las emisiones peligrosas
- Video: bomba para el crecimiento del pene
Sensor de oxigeno
El propósito de los sensores de oxígeno y convertidores catalíticos es reducir las emisiones de escape mediante el control de la relación aire / combustible, que puede ser ya sea rica o pobre. Una mezcla rica significa que hay demasiado combustible, mientras que el ratio magra indica un alto nivel de oxígeno. La relación aire / combustible perfecto es 14,7 partes de gasolina por 1 parte de aire. Si el ordenador de control del motor (EMC) recibe una retroalimentación de magra, añadirá más combustible. Si la relación es rica, la EMC restar parte del combustible se suministra al motor. El fallo de los sensores para mantener la relación aire / combustible correcta dará lugar a emisiones de hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno. Las razones sensores podrían fallar son el envejecimiento natural de piezas, el uso de combustible contaminado con silicato, el uso de combustible con plomo, o modificar el sensor de oxígeno o de su señal a la EMC.
Oxygen-Sensor Extender
El oxígeno-sensor o extensor de O2 es un adaptador que se ajusta el sensor de oxígeno frente por lo que detecta menos caudal de escape y se apoyará la relación aire / combustible. En otras palabras, engaña la EMC en la detección de una relación aire / combustible normal, incluso si tiene una mezcla pobre, consumiendo de este modo menos combustible. El extensor de oxígeno-sensor por lo general trabaja en conjunto con el generador de hidrógeno. El generador de hidrógeno es otro dispositivo de ahorro de combustible, pero sin el extensor de oxígeno-sensor, que hará que el coche para usar más combustible en lugar de conservación.
Las emisiones peligrosas
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En los motores de combustión modernos, hay tres tipos de emisiones que hay que preocuparse. Estos son los hidrocarburos, monóxido de carbono y óxidos de nitrógeno. Los hidrocarburos son liberados cuando el combustible no se quema por completo, como cuando se está ejecutando rica. El monóxido de carbono es el resultado de la ejecución ligeramente rica, y óxidos de nitrógeno se liberan cuando la mezcla es pobre. A pesar de que evita que los contaminantes que se suman a la creación del smog y la lluvia ácida, la modificación de la sonda de oxígeno o el uso de un extensor de oxígeno-sensor puede dañar convertidor catalítico de un coche y dar lugar a una costosa reparación. Hoy en día, los ingenieros han diseñado los automóviles para ser lo más bajo consumo de combustible y ecológico como sea posible para que no haya necesidad de modificación.