Cómo cambiar el embrague en un Nissan Pickup
Si el pedal del embrague en una camioneta Nissan sube excesivamente alta antes de que se involucra, esto indica un embrague desgastado. Otra forma de comprobar el embrague es colocar la palanca de cambios en la cuarta marcha, mantenga el motor a ralentí alto y dejar que el pedal del embrague a cabo de forma rápida y deprimir la misma rapidez para mantener el motor se cale. Si el embrague es buena, se tratará de detener inmediatamente el motor cuando se activa el embrague.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- 3 / trinquetes de accionamiento 8 pulgadas
- extensiones
- Conjunto de cabezas huecas de accionamiento 3/8 pulgadas
- Juego de llaves
- cubeta de drenaje
- destornillador Phillips
Elevar el camión y apoyarlo en soportes del gato. Extraer la transmisión mediante la eliminación de las abrazaderas en C asegurar la junta universal trasera al yugo piñón, con una llave. Coloque la bandeja de goteo debajo del eje de cola de transmisión y saque el eje de transmisión.
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Eliminar todas las conexiones eléctricas de la transmisión. Retirar el cilindro esclavo en el lado driverrsquo-s de la transmisión mediante la eliminación de los dos pernos con el zócalo apropiado. Retire la palanca de cambios desde la parte superior de la transmisión mediante la eliminación de los tornillos de la placa de la cubierta del cromo con el destornillador. Levante la placa y el fuelle de goma debajo de la placa y tirar de ellos a medio camino de la palanca de cambios. Retire los cuatro pernos 10 milímetros que sujetan la palanca de cambio a la parte superior de la transmisión. Levantar el cambio de velocidades.
Eliminar los dos pernos en la transmisión de montaje, utilizando el zócalo apropiado. Retire los dos tornillos y tuercas a ambos lados de la traviesa de transmisión. Coloque el gato de piso debajo de la transmisión y levante la transmisión de la traviesa. Tire del travesaño de debajo de la transmisión.
Permite que la transmisión desplegable lentamente unas pocas pulgadas. Eliminar todos los tornillos en la carcasa de campana, usando la toma de corriente adecuada. Elevar el gato de piso para soportar la transmisión. Tire de la transmisión de ida y bajarla al suelo. Eliminar todos los tornillos en la placa de presión, utilizando el zócalo apropiado. Retire la placa de presión. Tenga cuidado - es pesado y el embrague detrás de él va a salir al mismo tiempo.
Instalar el nuevo embrague y placa de presión, haciendo que los resortes en el centro del embrague se enfrentan a la transmisión. Inserte la herramienta de alineación de embrague a través de las ranuras en el embrague. Inserte la punta de la herramienta de alineación de embrague en el orificio central piloto en el volante. Coloque la placa de presión sobre el embrague, alinear los pasadores con los orificios de la placa de presión y empujar la placa hacia abajo en los pasadores. Inserte los pernos y apriete. Tire de la herramienta de alineación a cabo.
Instalar el nuevo cojinete de desembrague en la carcasa de campana de la transmisión. El cojinete de desembrague es una ronda, el cojinete liso con cara con un par de lengüetas o extensiones de metal en la parte trasera. Estas lengüetas son deliberadamente instalados para permitir una conexión flexible sólido para el brazo de control del cojinete de desembrague. Tenga en cuenta que la placa de presión está girando y el cojinete de desembrague debe ponerse en contacto con los dedos centrales en la placa de presión con el fin de empujar los dedos para desacoplar el embrague. Cuando se pisa el pedal del embrague, el cojinete de desembrague es forzado hacia delante, hacia la parte delantera del coche, donde hace contacto con los dedos de presión de placa. Cuando se levanta el pedal, el cojinete de desembrague se retira de los dedos de presión de placa, acoplar el embrague. Tire el viejo cojinete del brazo de liberación del cojinete de desembrague. Se lleva a cabo en con dos pinzas de resorte que cabalgan sobre las dos lengüetas en el cojinete. Instalar el nuevo rodamiento bajo las pinzas de resorte.
Elevar la transmisión con el gato de piso y alinear la transmisión # 039-s del eje de entrada con el centro de la placa de presión. Insertar la transmisión a través de la placa de presión y el embrague. Instalar los pernos en la carcasa de campana y apriete firmemente.
Instalar el cilindro esclavo en el lado de la transmisión, utilizando los dos pernos. Apretar los pernos. Elevar la transmisión con el gato lo suficiente para posicionar el travesaño debajo de la transmisión. Instalar los dos tornillos y tuercas a ambos lados de la traviesa y apriete.
Desconecta el cable e instalar los dos pernos de montaje de la transmisión, el uso de un enchufe. Instalar el eje de transmisión en el eje de cola de transmisión y conectarlo a la horquilla piñón con las abrazaderas en C.
Instalar la palanca de cambios en el bolsillo de cambio de marcha en la parte superior de la transmisión. Instalar los cuatro tornillos en la cubierta y apriete con una toma de corriente. Tirar de la bota y colocar el anillo de retención de cromo sobre la bota. Instalar los tornillos y apriete con el destornillador Phillips. Conectar todos los conectores eléctricos sueltos y bajar del camión.