Volkswagen información Westfalia

La caravana Volkswagen Westfalia fue el bus Volkswagen segunda generación producida por Westfalia-Werke en Wiedenbruck, Alemania. El modelo fue introducido en 1968 y reemplazado por el Vanagon en 1980. Este artículo se centra en los campistas Westfalia comercializados en los EE.UU.


Motor

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    La evolución del motor campista de Westfalia se inició en 1968 con un tipo de motor en posición vertical-One 1.600 cc con menos potencia. Las mejoras incluyen un motor de doble puerto 1700 cc en 1971, aire de refrigeración en 1972, un motor de 1800 cc en 1974 y la inyección de combustible en 1975. Entre 1976 y 1979, Volkswagen añadió un motor de 2 litros y elevadores hidráulicos.

Interior

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    interiores sencillos en 1968 y 1971 incluyen una nevera, fregadero, cuna de niño en el pop-top y muebles de madera. En 1974-1975, la parte superior pop fue equipado con una cama doble completa, así como opciones como una estufa nevera y gas. Entre 1976 y 1979, los gabinetes se movieron en la delantera y los asientos traseros pueden girar en cualquier dirección.

Piezas y Reparaciones

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    Encontrar las piezas para los campistas Westfalia puede ser un poco difícil. Pero gracias a su continua popularidad entre los partidarios acérrimos, los propietarios-mecánicos locales, sitios web dedicados y publicar manuales, que no son tan difíciles de obtener.

consideraciones

  • Los problemas comunes en los campistas incluyen óxido, fallo de asiento de válvula en el motor de Tipo-Four, el rendimiento marginal del calentador en tiempo, cuerno, indicador de gasolina, bomba de sumidero eléctrica y el interruptor de intermitente de cuatro vías por debajo de la congelación, de acuerdo con la estación de autobuses .

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