1968 Especificaciones del motor del camión de Chevrolet

La mayoría de los modelos de base de camión Chevy 1968 estaban equipados con un motor de seis cilindros 250 CID. Este motor era capaz de producir 155 caballos de fuerza a 4200 rpm y un par motor de 235 libras-pie a 1.600 rpm. Que venían de serie con una transmisión manual de tres velocidades, mientras que Powerglide y el Hydra-matic transmisiones estaban disponibles como actualizaciones opcionales.

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El C10 vino equipado con el motor de bloque grande 1968 Chevy con un desplazamiento de 402 pulgadas cúbicas. El diámetro del motor se especificó como 4,125 pulgadas, mientras que la carrera era 3,76 pulgadas. La potencia máxima de 375 CV era a 5.600 rpm. El 402 era un motor V8. Este motor de vino estándar con un ventilador de enfriamiento mecánico y cabezas de cilindro Chevrolet. También se estándar HPC recubierto de hierro 454 colectores de. El vehículo también estaba equipado con silenciadores aluminizados 2,5 pulgadas.

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El C60 viene equipado con un motor de 350 Chevrolet. La singularidad del motor se deriva del hecho de que, como el vehículo, que fue lanzado por primera vez en el año 1968. Como el nombre sugiere, el desplazamiento del motor era de 350 pulgadas cúbicas. Tenía un diámetro de 4 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas. El motor contaba con un diseño en forma de V con ocho cilindros que se distribuyeron de manera uniforme. Se podría generar una potencia máxima de 200 CV a 4000 rpm. Para aumentar su producción, el motor también estaba provisto de culatas de hierro fundido de 64 cc. Podría ser configurado con un principal de cuatro tornillos, con la cabeza de izquierda que tiene agujeros de 7/16 de accesorios mientras que la cabeza derecha lucía 3/8 agujeros accesorios.

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Un número de camiones introducidas en 1968 también desplegó el Chevy 307 en un esfuerzo por generar la máxima potencia. El motor servido como motor de bloque pequeño más pequeño del Chevy hasta 1972 y tenía un desplazamiento de 307 pulgadas cúbicas. El motor viene equipado con ocho cilindros que forman un diseño en forma de V. Fue capaz de producir un máximo de 200 caballos de fuerza a 4600 rpm. Las cabezas de cilindro utilizan cámaras de combustión 70-cc.