1970 Chevy 250 CI Especificaciones del motor

Chevrolet tiene una larga historia de producción robustos motores de seis cilindros en línea, pero no siempre había sido así. El fabricante de automóviles tenazmente pegaba a versiones de cuatro cilindros mucho después de que sus competidores abrazaron la recta y seis. Sin embargo, en 1928, se desarrolló el 215,5 pulgadas cúbicas "Stovebolt" Seis, llamado así por manchas de la cabeza mirando al igual que los pernos de la estufa. Se siguió en 1936 con el 235,5 pulgadas cúbicas Blue Flame Six que proporcionó la energía del estándar para Chevys hasta 1962. En 1966, Chevrolet ha desarrollado el 250 de seis cilindros que se convirtió en el motor de base preferida para la mayoría de los Chevrolet hasta 1998.

La versión 1970 de la 250 Six contó con la misma calificación de potencia y par motor como los 250s que datan de 1967. Presentaba un taladro 3,875 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,53 pulgadas con una modesta relación de compresión 8,5-a-1. Su orden de encendido fue 1-5-3-6-2-4. El motor genera 155 caballos de fuerza y ​​235 libras-pie de torque. El modelo del año 1970 fue del 250 mejor que los caballos de fuerza disminuyeron constantemente debido a los estándares federales de emisión más estrictos. caballos de fuerza del 250 se redujo a 145 en 1971, y luego a 139 en 1972, 100 en 1973, y luego hacia arriba ligeramente a 105 por 1975. Su relación de compresión sumergió tan bajo como 7,7-a-1.

El 1970 250 contó con un carburador de un solo cañón, aunque se utilizan a menudo versiones de dos barril. El 250 recibió el carburador de dos gargantas en camiones Chevy después de 1978. El número de colada en el 250 fabricado entre 1968 y 1984 fue 328575- los 250 Buicks también accionados y Oldsmobiles. Para 250s fabricados 1968-1976 que potencia Chevy, Buick y Pontiac, el número de fundición era 328576. Los 250s alimentar solamente 1.966 a 1.976 Chevys tenían un número de bastidor de 358.825.

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El Chevrolet 250 sirvió como el motor de base para los siguientes vehículos: 1966 a 1984 coches Chevrolet de pasajeros, la 1968-1976 Pontiac Firebird, la 1968-1970 Pontiac Tempest, la 1968-1976 Pontiac LeMans, el 1968-1972 Oldsmobile F-85, el 1968-1971 Buick Skylark y la 1968-79 Camaro. También alimenta el 1969-1979 Comprobador de Maratón y el brasileño 1968-1992 Chevy Opala.

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Chevy ofreció tres variantes del original 250. El L22 de seis cilindros genera 105 caballos de fuerza y ​​190 libras-pie de torque a la alimentación de 1967 a 1979 Chevys. Un LD4 recta y seis se produjo sólo en 1978. El LE3 vio la producción de 1979 a 1984. Los tres motores derivados de la 1970 Chevy 250.