1969 VW Camper Van Especificaciones
Después de que los británicos tomaron las instalaciones de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania, después de la Segunda Guerra Mundial, se dieron cuenta del potencial de carros motorizados basados en escarabajo de VW que ser rediseñado como vehículos y furgonetas, según un artículo de BBC.com. El 1969 VW caravana, también conocido como el de Westfalia, mantuvo muchos de los cambios que se hicieron para el diseño de la furgoneta a finales de 1967, que incluía ventanales y motores refrigerados por aire. Varios modelos furgoneta VW habían sido fabricados en los últimos años, incluyendo furgonetas, camiones transportadores de copas y autocaravanas.
Contenido
- Información general
- Video: combi 79
- Los asientos desmontables
- Opciones y mejoras
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- Motor refrigerado por aire
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Información general
Video: Combi 79
El 1969 VW autocaravana se consideró un "modelo ventanal", que se originó en el autobús VW 1967 y continuó hasta 1979. La caravana 1969 contó con una transmisión manual de cuatro velocidades con una velocidad de crucero máxima promedio de hasta 65 mph. La furgoneta fue impulsado por un cuatro cilindros de cuatro tiempos, motor, 1,6 litros que era refrigerado por aire. El motor produce 57 caballos de fuerza a 4400 rpm y 81,7 libras-pie de par motor a 3000 rpm. De acuerdo con el manual del propietario, el consumo de combustible del vehículo fue de 22,6 millas por galón y el tanque de combustible realizada hasta 15.9 galones. La caravana también podría llevar una carga útil de 2.300 libras
Los asientos desmontables
Todos los asientos de los pasajeros en el 1969 VW caravana podrían ser eliminados con el fin de transportar objetos voluminosos y cargas. Clips asegurados al suelo del vehículo llevado a cabo cada asiento en su lugar, sin embargo, los pernos de montaje pueden ser unscrewed- hay cuatro pernos que sujetaban cada asiento.
Opciones y mejoras
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Video: Kombi Safari 1985 do Brasil para o mundo #episódio1
Hubo varios modelos disponibles para el autobús VW 1969, incluyendo ambas pastillas de uno y dos taxis, furgonetas de lona y la Westfalia. Las mejoras incluyeron las ventanas de manivela y una mayor fiabilidad. Mejoras y actualizaciones en el interior de la caravana incluyen una nevera, un fregadero con una bomba de mano manual, un sofá cama, un asiento de pasajero que mira hacia atrás y múltiples armarios para el almacenamiento. Otras comodidades incluyen una hamaca para niños, barras de techo y mosquitero con una ventana trasera ajustable.
Motor refrigerado por aire
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El motor del 1969 VW camper de van fue colocado en la parte trasera del vehículo y fue refrigerado por aire, lo que representa una mejora sobre furgonetas anteriores a los modelos Bay-ventana. motores de rejillas de ventilación que permite que el aire fresco para entrar en el compartimiento del motor, donde un ventilador sería circular el aire utilizados refrigerado por aire. Esto era diferente de los vehículos modernos que utilizan el radiador y el refrigerante líquido para enfriar sus motores.