Cómo identificar VW Tamaño del motor por el número de bloque
motores de Volkswagen se desarrolló por primera vez en Alemania por Ferdinand Porsche durante la década de 1930. El escarabajo de Volkswagen se haría más tarde el coche más popular en el mundo, en parte porque los motores refrigerados por aire de Volkswagen eran fiables y fácilmente intercambiado con otros vehículos Volkswagen, independientemente del modelo. motores de Volkswagen incluyen los 1192, 1285, 1548, 1679, 1285 y the1493 modelos centímetros cúbicos. Sin embargo, Volkswagen redondea el motor de tamaños de hasta, por lo que un motor de centímetro cúbico 1548 se llama un Volkswagen 1600. Identificación del motor Volkswagen puede por logrado mediante la localización de la cantidad de colada del motor en el bloque del motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cepillo de alambre
- solvente de limpieza
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Busque el número de bastidor del motor. Según Bustopia, el número de bastidor del motor se encuentra por debajo del soporte del generador, que está montado en la parte superior del motor. El soporte del generador está en el centro entre las dos cubiertas de la válvula. El número es por lo general una o dos letras, seguido de un conjunto de números, "U1000011," por ejemplo.
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Anote el número de bastidor. Asegúrese de que el número se lee con facilidad antes de grabarla. Esto puede requerir la limpieza de la zona con un cepillo de alambre y disolvente de limpieza para leer correctamente el número de motor.
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Decodificar el número de motor Volkswagen. Las letras en el principio del código de motor son los identificadores de tamaño del motor, con los siguientes números son números de producción. El ejemplo, "U1000011," decodifica como un motor de 1.965 centímetros cúbicos 1584, cuando se hace referencia a la lista que se encuentra en Bustopia. Tanto Bustopia y sección de cartas del motor VW de la Samba tienen VW listados de número de bastidor.
Consejos advertencias
- motores de Volkswagen eran a veces aburrido a un tamaño mayor, aumentando el desplazamiento del motor. Esto puede ser un problema, porque el desplazamiento del motor ya no coincidirá con el código del motor. En este caso, el único camino verdadero para determinar el tamaño del motor es medir el diámetro y carrera.