307 Especificaciones del motor V8 de Chevy
El motor Chevy 307 V-8 se introdujo en 1968 para sustituir a la Chevy 283 V-8. Este motor fue diseñado para funcionar bien en vehículos de bajo rendimiento, tales como automóviles y otros vehículos para toda la familia. Este motor sólo duró cinco años, con el último modelo que se produjo en 1973. Poco después, el Chevy 307 V-8 fue producido por los motores marinos de alto rendimiento y vendido a la Outboard Marine Corp.
Contenido
- Desplazamiento
- Video: 350 and 305 chevy what`s the differance
- Alimentación y de salida
- Video: motor chevrolet 350 v8 armado rebuild engine.
- Carburador
- Video: porque gasta gasolina mi auto/sensor maf
- Presión de aceite y bujías
- Video: falta de potencia! sensor maf sucio!
Desplazamiento
Video: 350 and 305 Chevy what`s The Differance
El Chevy 307 V-8 tiene una cilindrada de 5,0 litros, o 307 pulgadas cúbicas. El motor utiliza un diámetro y carrera de 3,875 pulgadas por 3,25 pulgadas. La relación de compresión es 9-a-1.
Alimentación y de salida
Video: Motor Chevrolet 350 V8 Armado Rebuild Engine.
La potencia y el par del motor Chevy 307 varió ligeramente de 1968 a 1973. Los 1968 a 1971 motores tienen una potencia al freno máxima de 200 a 5.800 revoluciones por minuto y un par motor de 300 libras-pie a 4.200 rpm. El motor 1972 tiene una potencia al freno máxima de 130 a 4.000 rpm con un par motor de 230 libras-pie a 2.400 rpm. El motor 1973 tiene una potencia al freno máxima de 115 a 3.600 rpm con un par motor de 205 libras-pie a 2.000 rpm.
Carburador
Video: PORQUE GASTA GASOLINA MI AUTO/SENSOR MAF
El Chevy 307 V-8 motor tiene un carburador de dos barril. Este tipo de carburador se realiza bien en vehículos de bajo rendimiento. Funciona mediante la regulación de la relación de aire y combustible, y el control de la velocidad del motor.
Presión de aceite y bujías
Video: Falta de Potencia! Sensor MAF Sucio!
El Chevy 307 V-8 tiene un rango de presión de aceite de 30 a 45 libras por pulgada cuadrada (psi). El motor tiene bujías-de tipo R45S AC con una brecha de 0.035.