VW 1.9 TDI Especificaciones
Volkswagen coloca su motor de 1,9 litros turboalimentado de inyección directa (TDI) en varios modelos diferentes a lo largo de los años 1990 y 2000 --- principalmente el Golf y Jetta. El motor TDI se sometió a una actualización en 2003, cuando recibió un sistema de inyección de combustible de la bomba de estilo. Volkswagen eliminó el motor de 1,9 litros en 2007. El nombre TDI devuelto en 2009, sin embargo, con el 2.0 TDI en el Jetta.
Contenido
- Caballo de fuerza
- Video: inyector bomba tdi grupo vag. funcionamiento, componentes y fallos.
- Esfuerzo de torsión
- Video: vw vento luxury 2.5 vs vento variant advance 1.9 tdi dsg (2008) test auto al dÍa.
- Economía
- Video: volkswagen golf 1.9 tdi bluemotion - prueba de consumo
- Configuración
- Video: vw polo classic 1 9 d trendline (2001) test auto al dÍa.
Caballo de fuerza
Video: Inyector bomba TDI grupo VAG. Funcionamiento, componentes y fallos.
De 1996 a 2003, el TDI 1.9 litros creado 90 caballos de fuerza (hp) a 3.750 revoluciones por minuto (rpm). En 2004, Volkswagen ajustado el sistema de inyección de combustible, después de lo cual el TDI 1.9 litros produce 100 caballos de fuerza a 4000 rpm.
Esfuerzo de torsión
Video: VW VENTO LUXURY 2.5 vs VENTO VARIANT ADVANCE 1.9 TDI DSG (2008) TEST AUTO AL DÍA.
Desde 1996 hasta 2003 el 1,9 TDI produce 155 pies-libras. de par motor a 1900 rpm. En 2004, el par subió a 177 pies-lbs. a 1800 rpm. Permaneció allí hasta la interrupción del motor después de que el modelo del año 2006.
Economía
Video: Volkswagen Golf 1.9 TDI Bluemotion - Prueba de consumo
la economía de combustible del motor varió ligeramente, dependiendo del vehículo en el que Volkswagen lo instaló. Se puso 32 a 41 millas por galón (mpg) en la ciudad y 41 a 49 mpg en la carretera.
Configuración
Video: VW POLO CLASSIC 1 9 D TRENDLINE (2001) TEST AUTO AL DÍA.
A pesar de grados de la salida y de economía variado a lo largo de los años, la configuración básica del motor se mantuvo sin cambios. Tenía un diámetro (ancho de cilindro) de 3,16 pulgadas y un (recorrido del pistón dentro del cilindro) de carrera de 3,76 pulgadas. El motor tenía un desplazamiento total de 1.896 centímetros cúbicos (cc). Tenía una relación de compresión de 19-a-1 y ocho válvulas por cilindro. Era una válvula de cabeza (OHV), el motor diesel de cuatro cilindros.
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