Alineación de ruedas Especificaciones

Si te pones delante de su vehículo y mira a las dos ruedas, se puede notar que la parte superior de las dos ruedas se incline ligeramente hacia el interior o ligeramente hacia afuera. Este ángulo se llama la "comba" de la ruedas- la inclinación hacia el interior se llama "caída negativa", y la inclinación hacia afuera se llama "pendiente positiva." camber ángulos cambian ligeramente a medida que se carga el coche o lo conduce sobre baches, y ayuda a mantener la banda de rodadura en el suelo. Si su auto necesita un ajuste de inclinación, un neumático generalmente mostrará un desgaste excesivo en un lado de la banda de rodadura.

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El ajuste que acompaña a la comba, convergencia, consiste en la pesca de la parte delantera de los neumáticos hacia dentro uno hacia el otro --- se podría pensar en el coche como convertirse en "torcidos hacia adentro." (El mecánico puede también ángulo de los neumáticos de distancia una de la otra, llamada "divergencia".) La mayoría de los coches tienen un poco de convergencia para hacerlos dirigir mejor y sentirse más estable a la velocidad, pero algunos coches de tracción delantera un mejor rendimiento con un poco de divergencia. Problemas con el "dedo" de un coche generalmente causan exceso de desgaste en ambos neumáticos.

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Video: Desgaste Interior de Neumáticos por Falta de Alineación.flv

Al encender el volante para girar las ruedas delanteras, el proceso utiliza dos puntos de giro situados uno encima del otro, por lo general dos articulaciones --- bolas o una rótula y un puntal montan. Sin embargo, si se quedó a un lado de su coche y vieron estos dos pivotes, que raramente verlas montadas con una directamente sobre la otra. En cambio, el pivote superior se sentaba un poco por detrás o ligeramente por encima de la inferior --- un ángulo denominado lanzador. Un pivote superior sentado ligeramente por detrás de la de abajo se conoce como "positiva caster- el pivote superior sentado delante de la inferior se conoce como `máquina de colada negativo.` Caster ayuda a que el coche se sienta más estable a la velocidad y ayuda a que la esquina mejor- pobres lanzador problemas causan el coche a la deriva o tirar hacia un lado.

Aunque puede tener sólo el extremo frontal alineado, muchos vehículos beneficiarse de una alineación de las cuatro ruedas. alineaciones de cuatro ruedas aseguran que las cuatro ruedas están apuntando el coche en la misma dirección- A veces se oye esta alineación conoce como el "ángulo de empuje." Los vehículos con cuatro ruedas, suspensiones independientes pueden beneficiarse realmente de una alineación completa así- sólo tener en cuenta que las alineaciones en las cuatro ruedas son más caros.