Lincoln Town Car: Las especificaciones de alineación
Lincoln introdujo originalmente el coche de la ciudad como un ajuste del 1969-1971 continental. Se convirtió en un modelo separado en 1972 y desde entonces ha sido el sedán más reconocida y exitosa de Lincoln. Es conocido no sólo por el rendimiento de su motor V-8, sino también por su conducción cómoda y su amplia, espaciosa de seis personas asientos. La actual generación del coche de la ciudad puso en marcha en 2003. Las especificaciones de alineación para todas las versiones del Lincoln Town Car 2010 son los mismos, y la alineación no se puede ajustar en las ruedas traseras.
Contenido
- Castor
- Video: qué es la barra estabilizadora y cómo funciona
- Comba
- Video: 2003+ ford expedition & lincoln navigator air ride suspension down tips
- Convergencia
- Fyi
Castor
Video: Qué es la barra estabilizadora y cómo funciona
El ángulo de avance es la medición de una pendiente positiva o negativa en línea entre los pivotes de dirección superior e inferior en una rueda cuando mirando desde el lado del vehículo. El ángulo de avance se mide en grados. Los límites para el ángulo de avance en el Lincoln Town Car 2010 son +5,45 grados a +6.95 grados. El escenario ideal para el ángulo de avance es +6,2 grados.
Comba
Video: 2003+ Ford Expedition & Lincoln Navigator Air Ride Suspension Down Tips
La combadura es el ángulo que los tubos inclinados de neumáticos si se mira desde la parte delantera del coche. Si la parte superior del neumático parece que se está inclinando hacia adentro, hacia el motor del coche, entonces el ángulo de inclinación es negativa. Si se inclina hacia fuera lejos del motor, entonces el ángulo de inclinación es positiva. Al igual que el ángulo de las ruedas, el ángulo de inclinación se mide en grados. Los límites para el ángulo de inclinación en el Lincoln Town Car 2010 son -1.35 grados a +.15 grados, y el ajuste para el ángulo de inclinación ideal es -.6 grados.
Convergencia
Las ruedas delanteras de muchos vehículos están en ángulo ligeramente hacia otra en sus frentes para ayudar a aliviar la presión de la suspensión del vehículo. Este ángulo hacia dentro se conoce como el "toe-in" y es la medida del ángulo exacto, las ruedas están en relación con la línea central del vehículo, visto desde arriba. La convergencia también se puede presentar en pulgadas midiendo la distancia entre los frentes de los dos neumáticos delanteros y la distancia entre las partes posteriores de los dos neumáticos delanteros, con la diferencia de la convergencia. Los límites para la convergencia en el Lincoln Town Car 2010 son +.13 grados a +3,7 grados. El "Manual de Reparación Auto Motor" 2010 sugiere la realización de una inspección de rótula al calcular o ajustar la convergencia.
FYI
Por favor, tenga en cuenta que las especificaciones de alineación para un cambio de vehículo de año en año, así como a partir de un modelo a otro. Asegúrese de revisar el manual del propietario o hablar con un mecánico certificado antes de hacer cualquier reparación o ajustes significativos a su vehículo.