¿Qué es el servicio diferencial trasero?

El aceite de engranajes en los lubrica diferenciales traseros y evita el desgaste en los engranajes de extremo trasero. Si no cambia el aceite del diferencial regularmente tendrá las mismas consecuencias que nunca cambia su motor o transmisison lubricantes. Con el tiempo, el exceso de fricción hará que el metal se desgaste, aumentando la holgura entre los engranajes. Una vez que esto sucede, es sólo una cuestión de tiempo antes de que los engranajes se unen y se autodestruyen.

Video: Diferencial ensamble

El trabajo del diferencial trasero es permitir que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades en las curvas. Cuando se enciende, la rueda interior atraviesa un círculo más pequeño que la rueda exterior. La potencia del motor fluye a lo largo de la trayectoria de menos resistencia - en general, a la rueda interior, ya que las transferencias peso del vehículo a la rueda exterior en las curvas.

El diferencial trasero está situada en una posición centrada en el eje trasero de un vehículo, entre los dos neumáticos traseros. Es fácilmente reconocible como el centro de la sección abultada en la mayoría de los ejes "en vivo". Se tiene un tapón de drenaje para liberar onld fluido, y la mayoría tienen un enchufe independiente en la parte superior para el control de nivel de líquido y rellenarlo después de drenar.

Video: ¿Cómo Funciona un Diferencial?

cambiar diferencial de fluido es generalmente bastante sencillo. Drenar el aceite viejo a cabo, vuelva a instalar el tapón de drenaje, la bomba de aceite nuevo en el tapón de llenado hasta que no tomará más. La mayoría de los diferenciales toman algo en el rango de 75W-90 Aceite de engranaje, una variante mucho más gruesa del aceite en el motor. Sin embargo, muchos de rendimiento diferenciales de deslizamiento limitado llaman para un fluido muy específico con aditivos específicos, o incluso un fluido a base de silicona en el caso de los diferenciales de acoplamiento viscoso. Sepa lo que necesita antes de drenar.

Video: Rubico rompe el diferencial trasero

Video: Como cambiar aceite al diferencial trasero

aceite diferencial se contamina por virutas de metal y otra suciedad con el tiempo, y pierde su capacidad para lubricar y proporcionar un cojín entre los engranajes de mallado. Irónicamente, los engranajes desgastados y líquidos livianos, teóricamente podrían aumentar su rendimiento y economía de combustible - hasta que las explota diferenciales. Puede recuperar esta pérdida mediante un diferencial de aceite sintético de alta gama diseñada para la competición. Estos aceites son caros, pero un cambio probablemente le durará los próximos 100.000 millas, y puede mantener su rendimiento y economía de combustible sin sacrificar la vida gratificaciones diferencial.