Cómo comprobar un diferencial trasero
Todos los coches trasera de tracción y camiones tienen un diferencial trasero. El diferencial trasero utiliza un juego de engranajes para cambiar la rotación del eje de transmisión y la unidad de 90 grados para que las ruedas girarán hacia delante y hacia atrás. El diferencial trasero también permite que las ruedas traseras giran a diferentes velocidades durante los giros. El diferencial trasero debe lubricarse para evitar un desgaste excesivo en los engranajes internos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Flash
- trinquete de accionamiento de 3/8 pulgadas
Estacionar el vehículo en una superficie de nivel como sea posible. Si tiene que levantar el vehículo para llegar por debajo de ella, tendrá que levantar todo el vehículo para mantenerlo al mismo nivel.
Inspeccionar la placa de cubierta del diferencial con la linterna, y buscar los escapes alrededor de los bordes de la placa donde se une con el diferencial trasero.
Retire el perno de comprobación mediante la colocación de la rueda de trinquete de tres octavos de pulgada de unidad en el orificio cuadrado en el perno de retención.
Video: Funcionamiento del diferencial
Video: Como ver que pasos trae tu diferencial?
Video: Diagnóstico del daño del Diferencial de la caja de velocidades.
Compruebe el nivel de líquido mediante la colocación de un dedo en el agujero. El líquido debe estar a nivel con la parte inferior del orificio de control. Coloque un dedo en el agujero para conseguir un poco de líquido. El color debe ser de color marrón claro. Si se trata de un color diferente, el diferencial de fluido necesita ser cambiado.
Enrosque el perno de comprobación de nuevo en la cubierta del diferencial. Apretar el tornillo hacia abajo con el ratchet- de tres octavos de pulgada de accionamiento no en exceso.
Consejos & advertencias
- Si el diferencial de fluido es bajo, esto puede indicar una fuga en los sellos de los ejes que conducen a las ruedas traseras.
- Un aullido procedente de la parte trasera es un signo común de cualquiera de los engranajes bajos o extremadamente fluidos gastados diferenciales.
- No conduzca el vehículo si no hay un diferencial de fluido o hay un aullido. Si el diferencial se bloquea durante el funcionamiento, las dos ruedas traseras se bloquean, y podría causar un accidente.