2001 Chevy Tahoe Especificaciones diferencial

El Chevrolet Tahoe 2001 ofrece tres opciones-diferencial de un extremo trasero Dana 10,5 pulgadas, un diferencial estándar de 9,5 pulgadas y un diferencial estándar 11.5 pulgadas. Varios modelos de las Tahoe ofrecen a tiempo completo o seleccionable en las cuatro ruedas que incluye una caja del diferencial y de transferencia anterior. Siempre revise la caja del diferencial y de transferencia anterior si está equipado al reparar el diferencial trasero.


Recomendaciones de fluidos

  • Video: Como cambiar el aceite de la Caja/transmisión de un chevrolet Chevy

    El diferencial trasero pide SAE 75W90 aceite para engranajes. La seleccionable en las cuatro ruedas diferencial delantero unidad utiliza SAE 80W90 mientras que la opción de tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo utiliza SAE 75W90. La diferencia de peso entre los dos es intercambiable si uno no estar disponibles. Chevrolet recomienda variaciones sintéticas o de larga duración del fluido para vehículos con mayor kilometraje o uso extenso.

capacidades

  • Video: How To Service Change Rear Differential Fluid 2000-06 Chevy Suburban Tahoe GMC Yukon

    El diferencial delantero llena en 3,6 pintas. El 10,5 Dana y diferenciado 9.5 estándar utilizan 5,5 litros de llenar. El diferencial de 11,5 norma necesita 7,7 litros. diferenciales delantero y trasero utilizan un tapón de llenado de socket 3/8 pulgadas situado en el diferencial frente al motor. Llenar los casos a justo por debajo de la línea de llenado al añadir fluido.

Comprobación

  • Utilice un destornillador largo y delgado o una llave Allen en forma de L para comprobar el nivel de líquido dentro del diferencial. Inserte la herramienta en el orificio del tapón de llenado y gire ligeramente. La herramienta debe tener un poco de líquido en la punta, si el caso está lleno. Rellene según sea necesario. Compruebe la caja de transferencia al comprobar el diferencial. Comprobación del líquido es la misma. fluido de reemplazo para la caja de transferencia es multi-vehículo fluido de transmisión automática sintético (ATF).

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