Cómo agregar el líquido de engranajes a un Ford F150
El F150 es de media tonelada, de tamaño completo camioneta hecha por la Ford Motor Company. Aceite de engranajes se utiliza en el diferencial de eje trasero para lubricar los cojinetes y engranajes de anillo y piñón. F150s que están equipadas con tracción a las cuatro ruedas también tienen un diferencial delantero que es muy similar a la parte trasera. Si se detecta una fuga, el aceite del cambio debe ser revisado. Bajo nivel de líquido en el diferencial puede provocar que se sobrecaliente y falle.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave de trinquete
- Trapo
- Aceite para engranajes
Video: Cambio de aceite de DIFERENCIAL
Pasar por debajo de la parte trasera del vehículo. Busque el diferencial, que está en el centro del vehículo entre las ruedas delanteras o traseras, dependiendo de qué diferenciales que desea comprobar. (Sólo cuatro ruedas F150s de accionamiento tienen un diferencial delantero.)
Localizar el tapón roscado, que está montado aproximadamente a medio camino entre la parte superior e inferior de la diferencial en la parte delantera.
Video: Como cambiar ACEITE de transmision manual (standar)
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Coloque el extremo cuadrado de una llave de trinquete en el tapón roscado en el diferencial. Gire la llave en sentido antihorario para aflojar y quitar el tapón. Limpiar cualquier virutas de aceite o de metal de la clavija con un trapo y coloque a un lado.
Comprobar el nivel de aceite pegando un dedo en el orificio donde se retiró el tapón. Añadir aceite si el nivel está por debajo del fondo del agujero. Para ello, inserte la boquilla del contenedor de aceite para engranajes en el orificio y apretando hasta que el líquido esté en el nivel correcto.
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Pase el tapón de nuevo en el orificio y apriete con una llave de trinquete en una dirección hacia la derecha. Limpiar cualquier derrame de petróleo en el diferencial con un trapo.
Consejos advertencias
- La mayoría de los diferenciales de Ford están lubricados de por vida y no necesitan ser revisados o modificados a menos que se sospeche de una fuga o el diferencial se ha sumergido en el agua del fluido.
- Utilice sólo el tipo de aceite para engranajes en su diferencial se especifica en el Manual del Usuario. Su diferencial podría ser dañado por el uso de un tipo incorrecto o viscosidad del aceite para engranajes. Ford exige un aceite sintético que se utiliza en el diferencial trasero en la mayoría de F150s modelo posteriores. El tipo de aceite utilizado en el diferencial delantero en los modelos de tracción a las cuatro ruedas puede ser diferente de lo que se utiliza en el eje trasero. Por ejemplo, la guía del propietario de la F150 2002 llama a 75W-140 de aceite de engranajes sintético en el eje trasero, mientras que el eje delantero utiliza aceite de engranajes 4x4 75W-90 no sintético.