Cómo reemplazar puntos con encendido electrónico
La mayoría de los vehículos fabricados desde 1970 tienen un sistema de encendido electrónico, que sustituyó el sistema de encendido de ruptor de edad. Este cambio en off hizo motores funcionen sin problemas y de manera más eficiente y elimina la necesidad de que los propietarios de sustituir los puntos y el condensador cada pocos miles de millas. Sin embargo, si usted es dueño de un vehículo de época que tiene un sistema de punto de encendido del interruptor, puede convertir su vehículo para ejecutarse en un módulo de encendido electrónico. Esto simplificará el mantenimiento de su coche viejo, así como hacer que se ejecute mejor. Si usted posee un vehículo de época y está preocupado con manteniéndola lo más original posible, el módulo electrónico puede ser la solución para usted. El módulo se instala dentro de su distribuidor, por lo que desde el exterior de su compartimiento del motor aparecerán como valores.
Contenido
Cosas que necesitará
- Llave ajustable
- Destornillador de punta plana
- Ropa limpia
- módulo de encendido electrónico
Video: Sistema Encendido Electrónico bmb
Abra el capó y desconectar el cable desde el terminal negativo de la batería aflojando la abrazadera de retención con una llave ajustable en una dirección en sentido antihorario. Levante el cable del terminal y empujarlo hacia un lado.
Video: Como Cambiar la Bobina de Encendido
Utilice un destornillador de punta plana y saque los dos clips sueltos que sostienen la tapa del distribuidor al distribuidor. Levante la tapa del distribuidor y empujar a un lado, teniendo cuidado de no desconectar el cableado desde el lado superior de la tapa. Levantar el rotor desde el eje del distribuidor y a un lado. (El distribuidor se monta normalmente en la parte superior del motor cerca de la parte delantera o trasera del bloque del motor, dependiendo de su vehículo).
Quitar los puntos de edad y condensador del distribuidor mediante la eliminación de las tuercas que sujetan y sus tuercas del conector del cableado en sentido antihorario con una llave ajustable. Descartar los puntos viejos y condensador, pero mantener las tuercas de montaje. Limpie el interior del distribuidor con un paño limpio.
Video: Instalacion de encendido electronico en una GILERA 200
Hacer pasar los cables para el nuevo módulo de encendido electrónico a través del agujero en el lado del distribuidor de adentro hacia afuera. Montar el módulo a la ubicación del punto de montaje del interruptor original con las tuercas originales apretados con una llave ajustable en una dirección hacia la derecha.
Una el cable rojo del módulo electrónico al terminal positivo en la bobina de encendido de su vehículo (que normalmente se encuentra cerca del distribuidor) y apretar la tuerca de sujeción en una dirección en sentido horario con una llave ajustable. Conectar el cable negro desde el módulo al terminal negativo de la bobina de la misma manera.
Empuje el rotor de nuevo en el eje del distribuidor, alineando la ranura del rotor con la muesca en el eje. Ajuste la tapa del distribuidor de nuevo en el distribuidor y empuje hacia adentro en el lado de los clips de sujeción con los dedos pulgares hasta que encajen en su lugar.
Empuje el cable negativo de la batería de nuevo en el terminal negativo de la batería y apriete la abrazadera de retención en sentido horario con una llave ajustable. Cerca de la campana.
Consejos advertencias
- No cruce los cables del módulo de rojo y negro cuando se conecta el encendido electrónico, o el módulo podría resultar dañado.