Cómo probar un módulo de control de encendido
El módulo de control de encendido electrónico es un estado sólido "On / Off" interruptor para el sistema de encendido. El módulo recibe una señal de un sensor dentro del distribuidor. La señal se utiliza para activar la bobina creando la energía para las bujías. El módulo de encendido puede estar situada en el interior del distribuidor, en la carcasa del distribuidor, o montado en el lado del compartimiento del motor. Cuando un módulo va mal, que normalmente falla por completo y el motor no funcionará en absoluto. Comprobación de su módulo de encendido es una tarea fácil que requiere solamente las herramientas más simples.
Contenido
Cosas que necesitará
- la bujía de edad
- Multímetro digital
Video: Prueba de modulo encendido electronico vw a2
Retire un cable de la bujía en la bujía e insertar un viejo bujía en el extremo de la bota enchufe. Coloque la bujía en una superficie de metal en el motor. Arranque el motor y compruebe si hay una chispa en la bujía de edad. Sin chispa en la bujía de encendido indica un problema.
Video: Como probar módulo de encendido electrónico.
Compruebe si hay tensión en el terminal positivo de la bobina cuando la llave de encendido está conectado. Coloque el cable rojo del multímetro en el terminal de la bobina positivo. Coloque el cable negro al terminal negativo de la batería. Encienda el interruptor de encendido a la posición "Run". El multímetro debe leer la tensión de la batería en el terminal positivo. Si el voltaje no está presente, entonces el problema es con el interruptor de encendido o circuito cableado de encendido.
Video: COMO FUNCIONA - MÓDULO DE ENCENDIDO
Busque el (+) cable positivo módulo de encendido. Girar la posición clave "Ejecutar" sin arrancar el motor. Perforar el cable positivo con minio del multímetro. Debe haber una lectura de voltaje de la batería en el alambre. Si el voltaje de la batería no está presente, comprobar si hay un circuito abierto entre el alambre y el interruptor de encendido.
Video: Modulo de Encendido Mitsubishi
Busque el negativo módulo de encendido (-) de alambre. Perforar el cable negativo con cable rojo del multímetro. Retirar la tapa del distribuidor sin la eliminación de los cables de bujía. Gire el eje central del distribuidor con la mano o haciendo girar el motor. Observe el rotor del distribuidor como el motor está siendo manivela terminado. Si el rotor del distribuidor no se enciende, entonces los mecanismos de accionamiento o el distribuidor son malos. El multímetro debe leer alterna de voltaje entre el voltaje de la batería y cero.
Vuelva a colocar el módulo de encendido si la lectura del multímetro no puede fluctuar entre el voltaje de la batería y el cero como el distribuidor está girando. Instalar la tapa del distribuidor y sujetar de forma segura al distribuidor. Desconecte el multímetro del módulo de encendido y la batería.
Consejos advertencias
- Una cubierta de guardabarros o una manta vieja protegerán el acabado de su vehículo cuando se trabaja bajo el capó.