Especificaciones del motor NHRA Top Fuel

Los motores principales dragster de combustible deben seguir directrices estrictas establecidas por el órgano de gobierno de la NHRA la hora de competir en el campeonato eventos de carreras de arrastre en los Estados Unidos y Canadá. El motor más popular es una versión caja-motor de 7500 a 8000 caballos de fuerza del Chrysler 426 pulgadas cúbicas, de 90 grados V-8 Hemi. Se compone en su totalidad de partes especializadas, del mercado de accesorios de alto rendimiento. Puede ser aburrido a un desplazamiento máximo de 500 pulgadas cúbicas. El bloque se mecaniza a partir de aluminio forjado, y las cabezas de cilindros y bielas están tallados a partir de palanquillas de aluminio. El gran tamaño válvulas, resortes, retenedores y tapas de balancines están hechos de titanio. El árbol de levas y cinco cigüeñal cojinete están hechos de acero al carbono palanquilla.

El motor típico Top Fuel desplaza 496 pulgadas cúbicas. Tienen cabezas cilindro de la cámara de combustión hemisféricas. El bloque y las cabezas se hacen generalmente por Brad Anderson o Alan Johnson. El diámetro y carrera es 4.310 pulgadas por 4,25 pulgadas con una relación de compresión de 6,5 a 1 o 7-a-1. El motor redlines a 8.250 rpm. Sus válvulas de admisión miden 2,45 pulgadas con válvulas de escape 1,92 pulgadas. Los levantadores de rodillos son 1,68 pulgadas de diámetro con una elevación de la válvula de 0,8. El encendido es por duales magnetos 44 amperios, 50 000 voltios. Los motores utilizan 42 los inyectores de combustible mecánicas con una bomba mecánica de combustible capaz de bombear 100 galones de combustible por minuto. El motor es enfriado por la enorme cantidad de mezcla de aire y combustible que pasa a través de él.

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motores de combustible superior disponen de un soplador de estilo 14-71 Roots con una presión máxima de colector de 65 libras por pulgada cuadrada. Se necesitan 900 caballos de fuerza a 1.000 cigüeñal para ejecutar el supercargador. El ventilador tiene una velocidad del rotor de 12.450 rpm y es capaz de mover 3.750 pies cúbicos de aire por minuto.

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coches de combustible superior se ejecutan en una mezcla de aproximadamente 90 por ciento nitrometano y 10 por ciento de metanol llamado nitro. Top Fuelers quemar nitrometano en una relación aire a combustible de cerca de 1-a-1. El líquido viscoso se produce mediante la adición de ácido nítrico al propano. En primer lugar se formula en la década de 1800, el proceso de nitración produce CH3NO2, que se utiliza como un disolvente orgánico en la industria química. Top Fuelers utilizar hasta 15 galones de nitro por cuarto de carrera de una milla a un costo de $ 18 por galón.