Cómo convertir Dirección Asistida en Manual
Hay dos tipos distintos de mecanismos de dirección utilizados en los vehículos de hoy --- dirección de cremallera y piñón y la caja de cambios de dirección convencional. Ambos pueden ser convertidos a la dirección manual. La dirección manual libera caballos de fuerza, aunque la mayor ventaja es para dar una mejor percepción de la carretera para fines de carreras. Por otro lado, la desventaja es que, aunque la dirección se siente muy fácil mientras se mueve, en una parada o la velocidad lenta es bastante difícil de girar.
Contenido
Cosas que necesitará
- ½ pulgadas pistola de aire
- sockets ½ pulgadas
- rótula y corbata separador de varilla
- martillo grande
- Juego de llaves
- gato de piso
- Jack se encuentra
- llaves de línea
Decidir qué tipo de mecanismo de dirección que desea instalar. La dirección manual, ya sea de cremallera y piñón o de la caja de cambios, viene en diferentes proporciones. Ambos tipos de dirección vienen en Cerrar-y dirección de relación intermedia. Primer desmultiplicación de la dirección tiene la menor cantidad de vueltas de tope a tope --- que es mucho más difícil de girar cuando se mueve lentamente. -Relación Intermedio tiene la mayoría de las vueltas de tope a tope. Cuanto más se vuelve más lenta es la respuesta, pero la más fácil a bajas velocidades.
Video: DIRECCIÓN ASISTIDA ELECTRONICAMENTE
Retire la correa de accesorios para la dirección asistida. Retire las mangueras de dirección asistida y drenar el líquido en un recipiente. Retire la bomba de la dirección asistida y soportes. Levantar y calzar el vehículo sobre soportes del gato.
Retire las tuercas y los pernos de la articulación de la columna de dirección trapo para separar el eje de la dirección de la cremallera y piñón o conjunto de engranajes. Quitar la barra de acoplamiento termina a partir de los husillos de la cremallera y piñón o de la barra de acoplamiento del brazo de mando de la caja de cambios. En ambos casos, utilizar la rótula y corbata herramienta separador de varilla para romper sueltos.
Retire la caja de cambios quitando los tres tornillos largos a través del marco. La caja es pesada así que esté preparado para sostenerlo por lo que no aterriza en algo importante (partes del cuerpo). En el caso de la cremallera y piñón, quitar los dos o cuatro tornillos que sujetan la cremallera y piñón en el bastidor. Algunos de cremallera y piñones tienen dos pernos que pasan por el propio estante y mantenerla en el bastidor y el otro tipo tiene casquillos de caucho que rodean cada lado y se mantienen hacia abajo con abrazaderas en C con dos tornillos cada uno.
Video: DIRECCIÓN MECÁNICA - CREMALLERA - CARDAN
Retire la atadura de rótula de la edad de cremallera y piñón, porque el nuevo no viene con los tirantes. Es importante contar el número de vueltas que se necesita para eliminar cada uno de ellos para que puedan estar instalados en la nueva unidad de la misma cantidad de vueltas. Si esto no se hace, la alineación estará fuera hasta el momento tendrá que estar alineados sólo para conducirlo. Será necesario alinear aún así, pero será mucho más cerca. Esto sólo es necesario en el piñón y cremallera.
Video: Cómo funciona la dirección asistida
Centre la unidad antes de la instalación girando el eje de todo el camino en una dirección y luego contar las vueltas en la dirección opuesta. Gire el eje posterior la mitad del número de vueltas por lo que se centra. Instalar la unidad en el orden inverso de la extracción.