Fuga en el piñón y cremallera dirección asistida
Una fuga en un sistema de piñón y cremallera de dirección asistida es un problema que no debe ser ignorado. Una fuga en el piñón y cremallera es un signo de daño o desgaste que puede resultar en el fallo del sistema de dirección asistida.
Contenido
- Encontrar la fuga
- Video: copia de direccion hidraulica asistida de cremallera, parte 1
- Video: como arreglar un rack pinion o piñon de direccion (barato)
- Detener la fuga
- Video: dirección asistida eléctrica lizarte
- Rack y piñón reparación
- Video: cómo arreglar una fuga gear dirección asistida (rack y piñón)
Encontrar la fuga
Video: Copia de Direccion hidraulica asistida de cremallera, parte 1
Video: como arreglar un rack pinion o piñon de direccion (barato)
Las fugas en el sistema de dirección pueden gotear sobre el piñón y cremallera, lo que parece que tienen fugas. Para estar seguro de que el piñón y cremallera son fugas, limpie los mecanismos de dirección limpio y tiene un ayudante girar el volante con el coche en marcha mientras que la inspección del sistema de dirección asistida que no haya fugas.
Detener la fuga
Video: Dirección asistida eléctrica Lizarte
pérdida de potencia tope de dirección es un aditivo que se coloca en el líquido de dirección asistida. La fuga de tope está diseñado para hincharse y suavizar sellos y juntas y puede dejar de fugas en el sistema de cremallera y piñón. Aunque la fuga de parada no se compromete a reparar el daño grave en el piñón y cremallera, es barato y vale la pena probar.
Rack y piñón reparación
Video: Cómo arreglar una fuga Gear Dirección Asistida (Rack y piñón)
Aunque el piñón y cremallera se pueden reconstruir, la reparación es difícil y lleva tiempo. Es más fácil simplemente para reemplazar toda la unidad. Bastidores se venden como bastidores largos o cortos bastidores largos Gradillas tener fuelle y la varilla de neumático interior adjunto, mientras que el corto estante se vende sin fuelle o la barra de acoplamiento interior.