¿Cómo funciona la columna de dirección de un coche?

De cremallera y piñón

La columna de dirección en un automóvil, a veces conocido como el eje de dirección, es una pieza importante de un automóvil que permite que el vehículo gire. El eje de dirección se conecta el volante con el resto de los componentes que giran las ruedas. Hay varios tipos diferentes de dirección en los coches, cada uno que utiliza la columna de dirección de una manera única. El propósito de la columna de dirección es para convertir la energía, conocido como el par, en energía para girar las ruedas.
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En coches con dirección de cremallera y piñón, el volante está conectado al bastidor por medio de la columna de dirección. El bastidor está conectado a las ruedas, y tiene ranuras en él. Al final de la columna de dirección es un piñón que encaja en las ranuras del bastidor. Cuando el conductor gira el volante, la columna de dirección tuerce el piñón que se mueve a lo largo de las ranuras y tira de la cremallera a un lado, girar las ruedas.

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En la recirculación de bolas de dirección, la columna de dirección conecta el volante para la caja de cambios de recirculación de bolas. El final de la columna de dirección se hace como un tornillo, y gira dentro de la caja de cambios. Rodamientos de bolas dentro de la caja de cambios ayudan a que gire más suavemente, y como resulta que gira otra pieza conocido como el brazo pitman. Este brazo a su vez gira por la fuerza de la columna de dirección para hacer que las ruedas giren. Los cojinetes de bolas que permiten que la columna de dirección para girar más suavemente ayudan al coche para girar usando menos fuerza, por lo que es más fácil en el conductor.

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El tercer sistema de dirección popular es el sistema de dirección asistida. Este sistema permite al conductor para encender el coche con la menor cantidad de resistencia. En este sistema, la columna de dirección conecta el volante a la válvula rotativa. La válvula rotativa es responsable de decirle a la bomba si el coche está girando o no. Cuando el coche no está girando, la dirección asistida no tiene por qué ser contratados. Cuando la columna de dirección comienza a girar, la válvula rotativa se acopla a la bomba de dirección asistida. Esto se aplica presión para ayudar a girar las ruedas. No importa qué sistema utiliza un vehículo, la columna de dirección es una pieza esencial en hacer que funcione. Sin él, el volante no se podría convertir, y las ruedas no se dedica.