Especificaciones del motor 7MGE
El motor 7M-GE fue el último de la serie M, producido por Toyota top-of-the-line a partir de la década de 1960 a la década de 1990. El 7M-GE lanzó en 1986 en el MA-70 Supra y fue el único de la serie M con una culata de cuatro válvulas. El motor de la serie M se construye en la mayoría de los vehículos de seis cilindros de Toyota producidos durante su carrera de 27 años. El motor fue pionera en la leva Toyota gemelo de arriba, la inyección electrónica de combustible, la tecnología de multi-válvula y el turbocompresor.
Contenido
- Mediciones
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- Video: 7mge cressida idle
- Poder
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- Diverso
- 7m-gte
Mediciones
Video: 1JZ vs 2JZ: Which one is better?
El 7M-GE es una, 2.954 cc, el motor 24 de la válvula de tres litros. Las válvulas se colocan en un ángulo de 50 grados para el rendimiento, y el orificio del cilindro es de 83 mm (3.27 pulgadas). La carrera es de 91 mm (3.58 pulgadas). El 7M-GE es también doble árbol de levas revisión (DOHC), inyecta combustible.
Video: How To Torque Cylinder Head Bolts - EricTheCarGuy
Video: 7MGE Cressida idle
El 7M-GE es uno de los motores eléctricos japoneses legendarios de su época, logrando a la vez tranquilo y suavidad.
Poder
El 7M-GE da salida a 190 a 204 caballos de fuerza (142 a 152 kW) a 6.000 rpm, y 185 a 196 pies por pie libra a 4800 rpm.
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El 7M-GE fue fabricado entre 1986 y 1992 con 2.954 cc y una relación de compresión de 9,2: 1, la salida de 200 caballos de fuerza a 6000 rpm. Fue construido entre 1990 y 1991 con 2954 cc, y una relación de compresión de 9,8: 1 con 190 caballos de fuerza a 5600 rpm. El 7M-GEU fue construido entre 1986 y 1992 tenía 2954 cc en 9: 2: 1 con 190 caballos de fuerza a 6000 rpm. El 7M-GTE se fabricó entre 1987 y 1990 y contó con 2.954 cc con un 8,4: 1 relación de compresión para 230 caballos de fuerza a 5600 rpm.
Diverso
Elevar motores 7M-GE normalmente aspirados a un 12.5 de compresión, máximo, o el diseño podría interferir con el flujo de aire de combustión. La compresión turbo se puede ajustar tan bajo como 8,0: 1.
El 7M-GE puede manejar altas revoluciones, pero un continuo impulsar últimos 16 libras por pulgada cuadrada (psi) podría deformar las cabezas, para el cual el 7M-GE es notorio.
7M-GTE
El MA-71 Toyota Supra fue lanzado en 1987 con el 7M, pero estaba ejecutando un turbo CT26-aire-aire-inter enfriado. La configuración del coche deportivo fue clasificada como la 7M-GTE, con 234 caballos de fuerza que podría ser ajustado a 300.