Toyota Motor 1.8 4S Especificaciones
El motor de Toyota 4S ha estado en producción desde 1987 y tenía tres generaciones: 4S-Fi y dos versiones de la 4S-FE. Este motor fue utilizado en varios vehículos a lo largo de su vida de producción, pero se utiliza sobre todo en el Toyota Corolla. El motor 4S fue reemplazado por la línea 2zz de motores en 1999.
Contenido
- 4s-fi
- 1990 a 1995 4s-fe
- Video: toyota camry 2.2 empaque de la cabeza (head gasket)
- 1995 por medio de 1.998 4s-fe
- Video: cambio de embrague parte 2 : reposición del embrague
4S-Fi
La primera versión de los motores 4S fue el 4S-Fi. Este motor era un cuatro cilindros en línea (I-4) con 16 válvulas - cuatro por cilindro - en una configuración de leva de doble cabeza (DOHC). Este motor tenía un diámetro (ancho de cilindro) de 82,5 milímetros y un accidente cerebrovascular (pistón distancia que recorre el interior del cilindro) de 86 milímetros. El desplazamiento total fue de 1.838 centímetros cúbicos, o 1,8 litros y tenía un 9,3: 1 relación de compresión. Este motor de 1,8 litros produce 105 caballos de fuerza a 5600 rpm y 110 libras-pie de torque a 2.800 rpm. Este motor estaba en la producción de 1987 a 1990.
1990 a 1995 4S-FE
Video: Toyota Camry 2.2 Empaque de la cabeza (head gasket)
La segunda generación de la línea 4S de motores fue el 4S-FE. Este fue un motor de leva de doble cabeza (DOHC), con 16 válvulas. El litro 1,8 contó con un diámetro de 82,5 milímetros y una carrera de 86 milímetros y 9,3: 1 relación de compresión. El desplazamiento total del motor era 1,838 centímetros. El 4S-FE produjo una mejora de 113 caballos de fuerza a 5600 rpm y 116 libras-pie de torque a 4.400 rpm. Esta versión de la 4S-FE estaba en la producción de 1990 a 1995.
1995 Por medio de 1.998 4S-FE
Video: Cambio de embrague parte 2 : reposición del embrague
La generación final de los motores 4S fue la segunda versión de la 4S-FE. Este motor, al igual que con la primera 4S-FE, era una leva de doble cabeza (DOHC) con 4 válvulas por cilindro. El 4S-FE también vino con un diámetro de 82,5 milímetros y una carrera de 86 milímetros, creando un desplazamiento total de 1.838 centímetros cúbicos. La relación de compresión se midió a 9,5: 1. Esta versión de la 4S-FE también mejoró el poder, la entrega de 125 caballos de fuerza a 6000 rpm y 120 libras-pie de torque a 4.600 rpm. El 4S-FE se utilizó de 1995 a 1998, como los motores 1ZZ y 2ZZ sustituyen los motores 4S en 1999.