Las especificaciones de un motor 7M-GTE
El 7M-GTE motor turbo fue introducido a mediados de 1986 en dos Toyota Supra Automóviles- la MKlll - 1986 a 1992-- y el Soarer - 1986 a 1991. Todavía es un popular motor, a menudo importados de Japón, que se utiliza para de alto rendimiento reconstruye. Se compone de una turbina y un compresor en un eje compartido que convierte la energía cinética de la velocidad del motor y la energía de los gases de escape en energía cinética de rotación que acciona el compresor.
Contenido
- Especificaciones generales
- Video: motor 22r
- Actuación
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- Cómo funciona y consejos
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Especificaciones generales
Video: motor 22r
El 7M-GTE fue el motor de mejor desempeño de Toyota hasta que fue sustituido por el 2JZ-GTE. El 7M-GTE es un motor de turbocompresor intercooler, 24 válvulas CT-26. Cuenta con dos árboles de levas con la vida del árbol de levas de 7.44mm. La sincronización de la válvula de admisión tiene una abertura de 6 grados y de cierre 6 grados. La duración de escape es 201. La sincronización de la válvula de escape es 53 grados de apertura y 3 grados de cierre. De diámetro y carrera es de 83 pulgadas y 91 pulgadas. relación de compresión es 8,4: 1.
Actuación
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La potencia máxima de la 7M-GTE es 232 CV a 5600 rpm con un par máximo de 240 libras-pie a 4.000 rpm para la mayoría de las versiones 5 psi. La línea roja para el 7M-GTE es 6500 rpm.
Cómo funciona y consejos
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El compresor del turbocompresor aspira el aire y la bombea en el colector de admisión. Este aumento de presión da como resultado una masa más grande de aire que entra en los cilindros en cada una de las carreras de admisión. El objetivo del sistema de turbocompresor es mejorar la eficiencia volumétrica del motor, mejorando considerablemente el rendimiento.
El 7M-GTE es propenso a juntas de culata soplado debido a las especificaciones de torsión indebidos de la fábrica. Mientras que Toyota nunca reconoció formalmente esta falla del motor - no hubo retiros emitidas - se corrige fácilmente mediante la eliminación de la cubierta de la válvula y volver a apretar los pernos de cabeza a 75-lbs.