Cómo reemplazar una correa dentada de Honda

Criar y mantener a la parte delantera del vehículo sobre soportes del gato. Mover el gato de piso bajo el cárter de aceite del motor y aumentar lo suficiente como para tocar el cárter de aceite. Retire la rueda izquierda y el neumático con el trinquete de accionamiento ½ pulgadas y un socket.

Retire el protector contra salpicaduras interior, con el trinquete de accionamiento de ¼ de pulgada y una toma de 10 mm. Retire las correas accesorias, utilizando una llave para aflojar la tensión de los accesorios. Abrir el cerrojo de soporte del motor superior con el trinquete de ½ pulgada y un socket. Quitar el montaje. Retire la cubierta de correa de distribución superior usando una llave de 10 mm.

Tire de los cables de las bujías de la cubierta de la válvula en la preparación para retirar la cubierta. Marque los cables si es necesario para que puedan ser sustituidos en la misma posición. Quitar los tornillos en la cubierta de la válvula utilizando una toma de 10 mm, a continuación, levante la cubierta de la válvula.

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Girar la polea del cigüeñal en sentido antihorario hasta la indentación en las líneas de la polea del cigüeñal verticalmente con la marca de sincronización en el cárter de distribución. Compruebe las marcas de distribución del árbol de levas. La palabra "UP" debe estar hacia arriba en la rueda dentada y una marca a las 7 de la rueda dentada debe alinearse con la marca correspondiente en la cabeza. Si la leva no se alinea, girar el cigüeñal una vez más y que se alineará.

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Retire el perno de la polea del cigüeñal con el trinquete de accionamiento de ½ pulgadas y un socket. Retire la polea del cigüeñal. Retire la cubierta de correa de distribución inferior mediante la adopción de los tornillos con una llave de 10 mm.

Aflojar el tensor de correa de distribución con una llave y alejarlo de la cinta con la mano. Sin apretar apretar el tornillo para sujetar el tensor en su lugar. Retire la correa de distribución.

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Instalar la correa de distribución en una dirección hacia la izquierda a partir de la polea del cigüeñal. Asegúrese de mantener toda la tensión en el lado derecho opuesto del tensor. Aflojar el tensor y permita que se aplica tensión a la correa y apriete el perno con una llave.

Instalar el piñón del cigüeñal temporalmente y girar el motor dos vueltas hacia la izquierda y volver a alinear las marcas en la rueda dentada del cigüeñal y la rueda dentada del árbol de levas. Si las marcas no están alineadas, quite la correa de distribución, la línea de las marcas de seguridad y volver a instalar la correa de distribución nuevo. Vuelva a instalar todas las piezas restantes en orden inverso a la extracción.