Cómo cambiar la correa de distribución en un 1990 a 1993 1.6 Geo Storm

El reemplazo recomendado para la correa de distribución en la década de 1990 a 1993 Geo Storm 1.6 motor es de 60.000 millas. Esta recomendación es el resultado de un estudio de la historia de servicio de este motor. El motor de 1,6 ha sido identificado como un motor de interferencia. Esto significa que el motor fue construido sin holgura para las válvulas para borrar los pistones en el caso de un fallo de la correa y el daño subsiguiente es probable que ocurra. Nunca gire el cigüeñal con el cinturón retirado por peligro de las válvulas golpean los pistones.


Cosas que necesitará

  • Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ¼ de pulgada
  • ¼ de pulgada de trinquete
  • Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ½ pulgada
  • trinquete trinquete ½ pulgadas
  • destornillador común
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Apoyar el motor con el gato de piso. Retire el soporte del motor derecho soporte. Retire el arnés de cableado de la cubierta de la correa de distribución superior. Retire las correas accesorias y la cubierta de la correa de distribución superior. Bajar el motor para tener acceso a la polea del cigüeñal.

  • Levantar y calzar el vehículo sobre soportes del gato. Retire la protección contra salpicaduras derecha. Girar el cigüeñal hacia la derecha y alinear las marcas de distribución para el punto muerto superior en el cilindro número uno. Hay una ranura de la polea del cigüeñal que debe alinearse con la marca de sincronización O en la cubierta de la correa de temporización. Cada piñón del árbol de levas tiene una ranura en uno de los dientes. La rueda dentada izquierda tiene un I en él y la derecha tiene un E- ambas cartas pertenecen hacia arriba y las ranuras se enfrentan entre sí.

  • Video: Motor Traker 4 Cil. 1.6 Lts. cambio de banda de distribución Change timing belt.

    Video: Isuzu Stylus Repair Manual, Service Manual Online 1991, 1992, 1993

    Retire el perno de la polea del cigüeñal y la polea. Retire el accesorio de la polea tensora de la correa y la cubierta de correa de distribución inferior. Bajar el vehículo. Retire el protector de calor del colector de escape. Retire la bomba de la dirección asistida y moverlo hacia adelante. Retire el accesorio polea del tensor de la correa.

  • Retire el motor derecho del puente de montaje y la cubierta de la correa de distribución inferior. Aflojar el perno de la polea del tensor y moverlo lejos de la correa y sin apretar apretar el tornillo para sujetar el tensor fuera del camino. Retire la correa de distribución.

  • Compruebe la polea tensora para un funcionamiento suave - sustituirlo si es necesario. instalar temporalmente la cubierta de la correa de distribución inferior y comprobar las marcas de distribución antes de instalar la nueva correa. Retire la cubierta inferior.

  • Instalar la toma de la correa de distribución Asegúrese de mantener toda la tensión en el lado derecho de distancia del tensor. Comience por la instalación de la correa de la polea de cigüeñal a través de la bomba de agua en el interior de la rueda loca y sobre el árbol de levas derecha rueda dentada, entonces la rueda dentada izquierda y hacia abajo en el interior del tensor.

  • Aflojar el tensor y empujarlo firmemente para aplicar tensión en la correa y apriete el perno a 31 libras pie de torque. Instalar la cubierta de correa de distribución inferior y la polea del cigüeñal. Verificar la puesta marca por última vez. Si ellos están alineados girar el motor en sentido horario dos vueltas y vuelva a comprobar las marcas de distribución.

  • Instalar los componentes en el orden inverso a la extracción y apriete el perno del cigüeñal a 108 libras pie de torque.

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