1991 Instrucciones para la sustitución Acura Integra la correa de distribución
El Acura Integra reemplazo correa de distribución 1991 es necesario debido al estiramiento de la cinta en lugar de contra el desgaste. La correa de distribución tiene un tensor cargado por resorte que ha recorrido limitado. Cuando el cinturón se extiende más allá de los límites de desplazamiento del tensor, el tensor se vuelve ineficaz en mantener la tensión en la correa. Cuando esto sucede, la cinta puede desprenderse. Acura ha identificado este motor como un diseño de interferencia, lo que significa que en caso de un fallo de la correa, se produciría un daño catastrófico. Para evitar esto, Acura sugiere la sustitución de la correa a intervalos de 90.000 millas.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra
- trinquete de accionamiento de ¼ pulgadas
- Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ¼ de pulgada
- ½ pulgadas interruptor de barras de accionamiento
- Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ½ pulgada
- Juego de llaves
- Llave de torsión
- Dos llaves Allen 5 mm
Levante la parte delantera de la Acura Integra, y apoyarlo en soportes del gato. Retire la rueda izquierda, con la barra de interruptor de accionamiento de ½ pulgada y el zócalo apropiado. Retire el protector contra salpicaduras interior, utilizando un vaso de accionamiento de ¼ de pulgada. Eliminar todas las correas de mando, utilizando una llave.
Aflojar y quitar la bomba de dirección asistida del soporte de motor de apoyo, pero no retire las mangueras. Basta con mover fuera del camino. Utilice el zócalo apropiado para quitar los tornillos. Retire la cubierta de la válvula, utilizando una toma de 10 mm.
Coloque el gato de piso bajo el cárter de aceite para soportar el motor. Girar el cigüeñal en sentido contrario, utilizando la cabeza hueca de accionamiento apropiado de ½ pulgada, hasta que la marca de sincronización en la polea del cigüeñal alinee con la marca "0" en el cárter de distribución. Este es el punto muerto superior en el cilindro No. 1. Retire el perno de la polea del cigüeñal, utilizando el tamaño apropiado cabeza hueca de accionamiento de ½ pulgada y barra rompedora. Retire la polea.
Retire las cubiertas de correas de distribución superior e inferior, utilizando una toma de 10 mm.
Compruebe las marcas de sincronización de nuevo. La marca de rueda dentada del cigüeñal debe estar alineada con la marca en el bloque en la posición 11:00. Las ruedas dentadas del árbol de levas tienen la palabra "Up" entre los radios con una marca correspondiente directamente por encima de la marca "UP". La línea anterior "Up" debe ser exactamente en la posición de 12:00 en ambas ruedas dentadas del árbol de levas, y estas marcas deben estar alineados con las marcas en la cabeza del cilindro, en la posición vertical. Hay una marca en las dos ruedas dentadas, a las 3 de la rueda dentada izquierda y a las 9 de la derecha. Ambas marcas deben apuntar hacia la otra. Si las marcas del árbol de levas no están cerca, girar el cigüeñal una vez más y van a alinearse. Se necesitan dos vueltas del cigüeñal para una vuelta de la rueda dentada del árbol de levas.
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Aflojar el tornillo en el tensor de correa con una llave, empuje el tensor lejos de la correa y luego apriete sin apretar el perno para sujetar el tensor en su lugar. Retire la correa de distribución.
Instalar la cubierta de correa de distribución inferior temporalmente, a continuación, empuje la polea del cigüeñal en. Hacer los ajustes necesarios para alinear la polea del cigüeñal a la perfección con la marca "0" en la portada.
Insertar un 5 mm Allen verticalmente en cada tapa de cojinete del árbol de levas directamente detrás de la rueda dentada del árbol de levas para alinear el árbol de levas. Mueva el árbol de levas según sea necesario ligeramente por lo que el Allen insertará en la ranura de la tapa. Deje estas Allen en su lugar por ahora.
Retire la polea del cigüeñal y menor correa de distribución. Instalar la correa de distribución, comenzando en el lado izquierdo, manteniendo toda la tensión en este lado lejos del tensor. Aflojar el perno tensor y permitir que el tensor para funcionar.
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Consultar las marcas de distribución del árbol de levas de la rueda dentada y volver a instalar la cubierta de correa de distribución y el cigüeñal polea inferior, a continuación, volver a comprobar las marcas de sincronización. Coloque el perno de cigüeñal. gire el cigüeñal dos vueltas hacia la izquierda y vuelva a alinear las marcas de distribución. Esto ayuda a que el tensor de absorber toda la holgura en la correa de distribución y cheques por falta de alineación de las marcas de distribución. No intente girar el cigüeñal si se siente la resistencia. Esto significa que las marcas de distribución no están alineados correctamente y debe ser reiniciado. Si las marcas siguen alineadas, girar la manivela cuatro veces más y comprobar las marcas por última vez.
Compruebe las marcas de distribución, mirando directamente desde el frente. Si los ve desde el lado hay una perspectiva diferente y las marcas de distribución podría estar fuera de un diente. Uno de los dientes puede ser catastrófico. Instalar las partes restantes en el orden inverso de la extracción. Apretar el perno de la polea del cigüeñal a 180 pies-libras. de torsión.