Cómo cambiar la correa de distribución en un Ford Escort 1999

El Ford Escort 2.0 tiene un motor de interferencia, donde un fallo de la correa de distribución con el motor en marcha podría causar daños importantes en los pistones y las válvulas, debido a las estrechas tolerancias utilizadas en su producción. Las correas de distribución generalmente se extienden más allá de su vida útil, pero a veces pueden romper. El servicio de la historia en este tipo de motor que muestra el Ford Escort 1999 correa de distribución se debe cambiar cada 60.000 millas.


Cosas que necesitará

  • Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ¼ de pulgada
  • trinquete de accionamiento de ¼ pulgadas
  • Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ½ pulgada
  • ½ pulgadas pistola de aire de accionamiento
  • llaves Allen
  • Juego de llaves métricas
  • gato de piso
  • Jack se encuentra
  • Levantar el coche y apoyarlo sobre los soportes del gato. Retire la rueda delantera derecha y la protección contra salpicaduras interior. Retire la correa de accesorios y el tensor. Retire el depósito de líquido refrigerante y la bomba de la dirección asistida, pero dejan las líneas conectadas.

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    Apoyar el motor con el gato de piso y retire el soporte del motor lado derecho y el soporte. Elevar el motor ligeramente y retire la cubierta de la correa de temporización y el perno de la polea del cigüeñal y la polea. Hacer girar el motor en sentido horario hasta que el cigüeñal marcas de distribución están alineados. Hay una marca triangular en el cigüeñal y una placa con una marca a las 12 horas en el bloque. El árbol de levas tiene una marca triangular de la rueda dentada y un punto en el bloque a las 12 horas que deben alinearse.

  • Aflojar el perno tensor y utilice una llave Allen y girar el tensor en sentido antihorario para liberar la tensión en la correa. Coloque una broca de 8 mm en el agujero para mantenerlo en su lugar. Retire la correa de distribución.

  • Asegúrese de que las marcas de distribución se alinean e instalar la nueva correa. Comience en el lado derecho y trabajar hacia la izquierda, manteniendo el cinturón apretado en el lado derecho. Retire la broca de 8 mm y permitir que el tensor de operar. Apretar el tornillo tensor a 22 libras pie de torque.

  • Girar el cigüeñal dos vueltas en sentido horario y asegúrese de que las marcas de distribución todavía se alinean. Instalar todos los componentes en orden inverso al desmontaje y apriete el perno del cigüeñal a 96 libras pie de torque.

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