Cómo cambiar la correa de distribución en un 1999 a 2000 3.3 Mercury Villager
El fabricante recomienda que la correa de distribución en 1999 a través de los motores 3.3 2000 Mercury Villager ser reemplazado a intervalos de 105.000 millas. Esta cifra se determinó después de estudiar el historial de servicio en este motor. Se clasifica como un motor de marcha libre, donde, en el caso de fallo de la correa de distribución, es poco probable que se produzca cualquier daño en el motor. El momento de reemplazar la correa de distribución para un técnico experimentado es de 4 horas y 10 minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ¼ de pulgada
- trinquete de accionamiento de ¼ pulgadas
- Juego de llaves métricas
- La polea del cigüeñal removedor herramienta # 303-009-303-410
- Conjunto de cabezas huecas de accionamiento de ½ pulgada
- ½ pulgadas pistola de aire de accionamiento
- gato de piso
- Jack se encuentra
- llaves Allen
Levantar y calzar el vehículo sobre soportes del gato. Retire la correa de transmisión de aire acondicionado y drenar el radiador. Retire la rueda derecha y la protección contra salpicaduras. Retire las correas de transmisión de accesorios.
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Con la herramienta removedor de la polea del cigüeñal # 303-009-303-410, quitar el perno del cigüeñal y la polea. Retire la polea de la bomba de agua y las inferiores tornillos de la tapa correa de distribución. Retire la manguera superior del radiador y el aire acondicionado de la polea tensora y el soporte. Retire la manguera de derivación de refrigerante. Retire el arnés de cableado de la cubierta de la correa de distribución superior y mantenerlo en reserva. Retire las dos cubiertas de la correa de temporización y la guía del cinturón arandela en el piñón del cigüeñal.
Instalar temporalmente el perno de la polea del cigüeñal y girar el motor en sentido horario hasta que las marcas en la rueda dentada del cigüeñal en las 5 líneas de posición en punto con la marca de la manzana. Compruebe las ruedas dentadas del árbol de levas y asegúrese de que las líneas en las ruedas dentadas se alinean con sus correspondientes marcas en la tapa de la correa de distribución trasera.
Aflojar la tuerca del tensor y retirar la correa de distribución. Asegúrese de que todas las marcas de distribución están alineados y proceder a instalar la nueva correa de distribución en una dirección hacia la izquierda, empezando por el lado derecho de la rueda dentada del cigüeñal a la rueda dentada del árbol de levas, manteniendo toda la tensión en este lado lejos del tensor.
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Inserte una llave Allen en el tensor y gire el tensor de un giro hacia la derecha y después de tres vueltas en sentido antihorario. Permitir que el tensor se estabilice durante un momento y luego apriete el perno tensor a 61 libras pie de torque.
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Hacer girar el motor dos rotaciones en sentido horario y volver a comprobar las marcas de distribución. Instalar todos los componentes en orden inverso al desmontaje y apriete el perno del cigüeñal a 146 libras pie de torque. Llenar el sistema de refrigeración.