Cómo comprobar una bobina de encendido de la motocicleta
La bobina de encendido en una motocicleta sirve para intensificar la tensión de la batería relativamente baja a la alta tensión necesaria para disparar una bujía. Las bobinas son generalmente un componente de sellado, estanco al agua. Como tal, que generalmente no son un elemento reparable. controles de rutina de una bobina no son necesarios. Ellos deben ser probados como parte de un procedimiento de solución de problemas cuando la motocicleta se vuelve difícil arrancarlo o funciona irregularmente. Prueba de ellos tiende a ser relativamente simple y consiste en el uso de un medidor de resistencia.
Contenido
Cosas que necesitará
- sistema de la llave de extremo abierto
- ohmímetro
Video: Como verificar el sistema de encendido de una moto - Controles al CDI
Apagar la ignición de la motocicleta.
Desconectar los cables de bujía de la bobina con la mano. Desconectar los dos cables primarios más pequeños de la bobina usando una llave de extremo abierto.
Medir la resistencia entre las conexiones de la bobina para las bujías de encendido con un ohmímetro. La resistencia debe ser de 0,5 a 3 ohmios. Una resistencia fuera de este rango indica una bobina rota.
Video: Pruebas BOBINA DE ENCENDDO
Medir la resistencia entre las dos conexiones de los cables primarios más pequeños en la bobina con un ohmímetro. La resistencia debe ser de 6.000 a 12.500 ohmios. Una vez más, una resistencia fuera de este rango indica una bobina rota.
Consejos advertencias
- Intente probar la bobina después de que la motocicleta se ha ejecutado y la bobina está caliente. Las resistencias medidas través de los terminales podrían cambiar bajo calor.
- Encuentra rangos exactos de la resistencia de una bobina en el manual de servicio para su marca y modelo de motocicleta particular.
- Tenga cuidado al trabajar con electricidad. Eliminar todos los relojes y anillos de protección contra choques eléctricos.